記事「車両」 の 検索結果 1210 件
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KATO 313系 2300番台313系電車は、JR東海の直流近郊形電車で、平成11年(1999)に運転を開始しています。 静岡車両区に3両編成10本/2両編成9本計19本48両が配置されています。 3両編成は2600番台、2両..
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GREENMAX 近鉄5820系(大阪線)L/CカーIGBT素子のVVVFインバータ制御を採用し、「人にやさしい」をテーマに座席の仕切り棒や高さの異なる吊り革を用意したシリーズ21の第2弾となる車両です。 大阪線用は固定クロスシート車2600系の代替..
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GREENMAX 京急600形 8両編成セット(動力付き)京急600形電車は、1994年(平成6年)から1996年(平成8年)に製造さえた、京浜急行電鉄の車両です。 1500形に次いで、1000形の置換用都営地下鉄浅草線乗入車両として登場しました。 日本..
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MICRO ACE キハ261系1000番台 特急「スーパーとかち」キハ261系気動車は、JR北海道が2000年(平成12年)から運用する特急形気動車です。 宗谷本線・石勝線系統の特急列車に使用するため、高速性能の確保と運用コストの適正化の両立に留意して開発された車..
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MICRO ACE 485系「シルフィード」+DE10-1701/485系700番台「NO・DO・KA」シルフィードは、JR東日本が1990年に保有している車両で、ジョイフルトレインと呼ばれる車種で、二階を運転室、一階前頭部を展望室とした車体構造や、ディーゼル発電機を装備し機関車牽引による走行も可能な事..
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MICRO ACE 785系更新車タイプ 特急「すずらん」785系電車は、JR北海道が1990年(平成2年)から運用している交流特急形車両です。 JR北海道の基幹系統のひとつ、札幌 - 旭川間の輸送改善のために開発されました。 785系は1990(平成2..
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MICRO ACE 9600型49654デフなし後藤寺機関区国鉄9600形蒸気機関車は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道院が1913年(大正2年)から製造された、日本初の本格的な国産貨物列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。 「キューロク」「クンロク」と..
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MICRO ACE D51-706 門鉄デフ・JNRマークD51形蒸気機関車は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が設計/製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車です。 「デゴイチ」の愛称は、日本の蒸気機関車の代名詞にもなっています。 D1..
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MICRO ACE C11-190 / C11-304国鉄C11形蒸気機関車は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が1932年に設計した過熱式のタンク式蒸気機関車です。 1920年代の国鉄では、第一次世界大戦終結後の日本経済の低迷と、とくに都市部で..
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MICRO ACE 国鉄トキ21100形+トキ21500形「コイル鋼管号」国鉄では輸送する物資別にそれぞれ適合した専用の貨車を開発・運用してきました。ロール状の熱延コイル鋼板を輸送するためにトキ15000形無蓋車に専用受台設置とアオリ戸撤去を行った専用貨車がトキ21100形..
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MICRO ACE 都営5300形初期型・ショートスカート東京都交通局5300形電車とは、東京都交通局(都営地下鉄)浅草線用の通勤形電車です。 都営浅草線では開業以来5000形車両が活躍していましたが、冷房装置が無くと老朽化が進行していたため、1991(平..
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MICRO ACE 国鉄セラ1・セフ1 黄帯入石炭輸送列車日本国有鉄道(国鉄)でかつて運用されていた石炭車の一形式で、最初で最後の17トン積石炭車で,炭鉱から石炭積出港までの石炭輸送用に専用のホッパー貨車を多数所有していました。 中でも二軸のタイプは主に北..