記事「阪和線」 の 検索結果 597 件
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Railway Talk 2009年4月今回は『岸田法眼とRailway Talk.』の2009年4月にお寄せいただきました“おたより”を御紹介します。まるでラジオ番組みたいですね。 なお、お寄せいただいた画像はここでは載せません。『岸田法..
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2008年の汽車旅５－４（観客動員数101萬人突破記念、221系新快速リターンズ2008）※「2008年の汽車旅５－１～３」の目次はこちらにクリック!! ◆神戸ルミナリエ2008 元町で下車し、18時21分、神戸ルミナリエの最後部へ。一方通行の一般道路2車線を神戸ルミナリエ用にあてており..
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2002年の汽車旅10－２大阪で大阪環状線の各駅停車西九条・弁天町方面行き（サハ102－5：リニューアル車）に乗り継ぐ。関西は雨で、かなり曇っているせいか、8時台であるにもかかわらず、気味が悪いほど暗い。街路灯やクルマのヘッド..
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2007年の汽車旅４－８オマタセ、ベイベー。イッツ・ショータイム。宇部新川4番のりばでは普通電車小野田行きワンマンカー（クモハ123－5）へ。JR西日本の123系に乗るのは初めてで、これにより、すべての123系に乗ったことに..
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2007年の汽車旅３－２（近畿日本鉄道伊賀線フォーエヴァー）オマタセ、ベイベー。レッツ・ダンシング。近鉄養老線の終点桑名でJR東海関西本線に乗り換え。電車の運行本数は近鉄名古屋線が圧倒的に多く、単線が多い関西本線では打つ手がないような雰囲気で、増発が難しいため..
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2003年の汽車旅６－５2003年8月16日（土曜日）、臨時快速〈ムーンライト松山〉京都行き（9号車指定席オハ14 48）は運転停車の多度津で、臨時快速〈ムーンライト高知〉京都行きと合体。宇多津で本四備讃線に入り、児島からJ..
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2004年の汽車旅５－１「2002年、北海道強化年間。2003年、四国強化年間。 2004年、日本完全制覇へ」 今まで数々の旅を重ねてきた私はあと1県で史上何人目かはわからないが、“日本完全制覇”を果たすことになった。 20..
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2004年の汽車旅１－前編－2004年3月5日（金曜日）、東京から東海道本線の快速〈ムーンライトながら〉大垣行き（1号車指定席クハ372－11）で旅立ち、2004年3月6日（土曜日）、名古屋で普通電車豊橋行き（クハ312－20）..
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2005年の汽車旅２－前編－2005年3月4日（金曜日）、東京から快速〈ムーンライトながら〉大垣行き（3号車指定席クモハ373－12：名古屋から自由席）で旅立ち。相変わらずの満席だが、寝台特急〈あさかぜ〉を快速に格下げし、A個室..
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♪■□103系 関西型JR西日本の103系走行音です。主電動機後期型（いわゆるMT55A）と呼ばれる激しい走行音が期待できる個体は少ないです。オレンジの車両で後期形主電動機のパターンは少ない感じです。流石に大阪という事..
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[JR西日本]新大阪－桜島間の「エキスポライナー」はじめ万博輸送のため増発（2025年3月15日ダイヤ改正・6）JR西日本は、2025年3月15日のJR一斉ダイヤ改正の内容を発表した。この記事では、京阪神地区の各線の改正内容をまとめます。 JRゆめ咲線■「エキスポライナー」が登場 万博輸送のため..
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❖ 381系 》近ヒネ 》ス-パ-くろしお色 》❻両ＪＲ西日本：381 SERIES！！ 会 社：ＪＲ 西日本旅客鉄道 所 属：近畿統括本部 管 轄：吹田総合車両所 日根野支所 略 号：旧近ヒネ 編 成：HD604 編成 【・Supe..