記事「電気自動車」 の 検索結果 2531 件
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充電ケーブルの管理。ZESP2の期限、あと1年。 現在、時々使う普通充電ケーブル、使わない時は車載ですが、今後は家に付けたままが多くなりそうです。 そこで...ケーブルロックとコネクタホルダー。タキゲンって五反田だっ..
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定額制（サブスク方式）のみで提供するトヨタ初の量産EV「bZ4X」は消費者に歓迎されるのか？？トヨタは 同社として初の量産電気自動車（EV）専用モデル「bZ4X」を5月12日に発売すると発表しました。 bZ4X（上掲の写真）は 航続距離559kmの中型SUVで 個人向けには定額制（サブスク..
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選択4月号記事「EV憎しでトヨタ章男“半脱炭素”の乱心」を読み想う雑誌選択4月号は 「EV憎しで相次ぐ異様な言動 トヨタ章男“反脱炭素”の乱心」と題する上掲の記事（全２頁）を載せています。 豊田章男社長による「殿 ご乱心」の行状が次々と明らかになり 関係者を陰鬱..
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日本を電気自動車（EV）の後進国にした元凶はトヨタなのか？雑誌選択12月号は「日本を電気自動車（EV）の後進国にした元凶はトヨタ」という内容の記事を載せています。 その根拠として 2020年第3四半期累計（1～9月）の電気自動車（EV）とプラグインハイブ..
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電気自動車（EV）の開発に未だ本気でないトヨタは大丈夫なのか？招待券を貰ったので 東京ビッグサイト（青梅会場と有明会場）にて開催中の東京モーターショーを見学しました。 目玉は 来年中に市販予定の電気自動車（EV）で トヨタ ホンダ マツダから展示がありましたが ..
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ＥＶ普及の鍵となる次世代電池・全固体電池を官民で開発する技術研究組合「LIBTEC」は機能するのか？電気自動車（EV）の普及には リチウムイオン電池の弱点を克服した次世代電池「全固体電池」の開発が必要であり 世界で最も進んでいると言われるトヨタの研究は 色々と課題があり未だ実用化できていないと ブロ..
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トヨタはリチウムイオン電池に代わる「全固体電池」の実用化で電気自動車（EV）でも覇者になれるか？環境規制が世界的に強まり ガソリン車から電気自動車（EV）への移行が加速すると見られる中で トヨタは日産自動車やテスラモーターズ等と比べ EVの商品化に出遅れていると指摘されています。 そういう..
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誤解と偏見に満ちた雑誌・選択の記事「マツダと資本提携した哀れな真相；トヨタ章男“EV無策”の禍根」トヨタ自動車とマツダは8月4日に業務・資本提携を発表し 電気自動車の共同技術開発を進めるとしています。 雑誌「選択」は 何故かトヨタに対していつも批判的なので 今回の発表についても批判的であって驚きま..
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次世代車として期待できない燃料電池車の特許を無償公開するトヨタの真意は何か？トヨタ自動車は 燃料電池車の普及を促進し他社の参入を促すために トヨタが単独で保有している世界で約5,680件の燃料電池関連の特許を2020年まで無償で提供する と1月6日に発表しました。 燃料..
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燃料電池車は「究極のエコカー」というトヨタのプロパガンダに騙されていませんか？トヨタ自動車は 6月25日に 世界初となる燃料電池車（Fuel Cell Vehicle）の一般向け販売を今年度内に日本で開始し価格を700万円程度にすると正式に発表しました。 発表会の席で トヨタ..
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月販500台の日産「リーフ」に試乗してみて電気自動車の普及は極めて困難と想う日産自動車の電気自動車「リーフ」に10分ほど試乗しました。 写真上は 日産サティオ千葉津田沼店にて試乗させて貰った「リーフ」です。 私の過去記事に 電気自動車を普及させる障害として 次の５つがあ..
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電気自動車の200V普通充電器を戸建て住宅に設置する費用は日産リーフで工事代10.4万円のみ？？電気自動車がなかなか普及しない原因は次の５つであると 私の過去記事 「日産リーフ」の航続距離160kmでは電気自動車を普及させるのに未だ不十分と思いませんか？ の中で書きました。 １．リチウ..