記事「電車」 の 検索結果 11849 件
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革話§定期入れ～お疲れさん～もう何年使っていただろうかと記憶にないくらい……おそらくは20年 近く使っていただろう定期入れがボロボロになっていた。このまま定 年まで使おうと思ったが、さすがに無理な状況は否定できなかった。 ..
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軌話§京王線あれこれ[12]未下車の駅[承前] “乗り鉄”あるいは“駅舎鉄”でもない限り、わざわざ用のない駅に 降りることなどはなかろう。そう考えて、これまでに京王線で下車し て駅舎を出入りしたことが一度もない駅がたくさんあるこ..
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軌話§京王線あれこれ[11]新設の区間急行[承前] 相模原線に特急が復活した、その代わりに都営新宿線に乗り入れる急 行が区間急行と呼称を変えて運行を始めた。 調布以降の急行停車駅は京王稲田堤、京王永山、京王多摩センター、 南大..
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呟話§一言つぶやき～京王線人身事故～土曜日の午後、新宿に行こうと最寄り駅で電車到着を待っていた…… ……電車到着の直前に“笹塚駅で人身事故”との放送が流れたので、 隣の小田急線駅から振替乗車で新宿に向かったが、これが京王線で調 ..
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軌話§京王線あれこれ[10]下高井戸曲線[承前] 最寄り駅から新宿に向かう間に、曲線のきついカーブが３か所あった が、京王多摩川から調布に入線する直前と、国領手前のカーブは地下 化されたことでかなり緩和された。 残る急カーブ..
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軌話§京王線あれこれ[８]トンネルの数[承前] 地下化している笹塚の先から新宿駅までと、調布前後以外に、京王線 にいくつかのトンネルがある。ちなみに本線には一つもない。 高尾線の高尾から高尾山口にかけての２つと、相模原線には..
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軌話§京王線あれこれ[６]ダイヤ改定へ[承前] ２月22日の金曜日に京王線はダイヤの全面改定を行う。多くの電鉄会 社は“改正”と呼びならわしているが、京王は“改定”である。理屈 を言えば“改正”とは、それ以前の事柄が正しくなかっ..
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軌話§京王線あれこれ[５]笹塚の鏡[承前] 前回は明大前にたどり着いたが、そのまま下りの電車には乗らずに、 笹塚に戻ることにした。 笹塚駅から京王線上り、できれば本線の４番ホームから先頭車両左側 ドアにへばりついて20..
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軌話§京王線あれこれ[４]そして明大前[承前] 思いつきで始めた京王線話だが、京王新線に始まって新宿駅から下り 始めてしまった。まあ……成り行きで続けるしかないと思っている。 というわけで明大前である。笹塚と代田橋をスルーし..
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軌話§京王線あれこれ[３]初台と幡ヶ谷[承前] 初めて京王線に乗った1973年から40年が経った。その間、劇的に駅そ のもが変化したのは初台である。 今の初台駅は、新国立劇場からオペラシティにかけて甲州街道真下に あるが、..
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軌話§京王線あれこれ[２]新宿駅ホーム[承前] さて、京王線に乗ったのがいつだったかというと、予備校で浪人生活 を送るために上京した1973年のことである。その当時は京王新線は存 在せず、すべての電車は京王百貨店地下にあるホーム..
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軌話§京王線あれこれ[１]京王新線の謎そうだそうだ、30年以上通勤に使っている京王線について連載をして みよう、そうしよう ∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい！ １回目は京王新線についてである。いわゆる“本線”とは別線として 都営..