記事「青函連絡船」 の 検索結果 545 件
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 265船長が操船指揮をとる位置は 航海当直や出入港中に、前方がよく見えて、最も正確に判断できる位置は、ブリッジ（船橋）前面で、窓際の船体中央部だろう。針路の振れや、他船の方位..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 264船匠（Ｃａｒｐｅｎｔｅｒ カーペンター） 木造船時代に船大工さんは花形の職業だったが、その名残もあり帆船から一般商船において、船匠と云う職種の船員が配置されてきた。船ではほと..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 263キャプテンとオフィサー キャプテンあるいは船長について238話ほか、折にふれ書いているが少し続けてみたい。外航航路では本社などと離れており、大きな権限や義務を担うことになる。会社..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 262青函連絡船 十和田丸 構造図 縁の下の力持ち 青函連絡船については、写真などで紹介され、よく知られているところである。それは主に..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 261ショッキング コリウス 先日ショッキングな報道を見て、改めて病気の潜在性と怖さを感じた。タレントの北斗さんが、ご自身の病状を公表され、毎年..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 260青函連絡船の舵とプロペラ 片舷機で出港 前号の「青函連絡船 旅情の北航路」の直後に八甲田丸に戻ることになり、気分的に落着いたのも、つかの間で出港スタ..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 259トップに青函連絡船 十和田丸を（旅と鉄道より） 青函連絡船 「北の旅情」 2 昭和６１年頃には終..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 254函館 台風の恐ろしさ 青函連絡船の歴史で昭和２９年の洞爺丸台風事故と、昭和２０年の空襲による沈没の犠牲が、忘れ得ぬものとなっている。その..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 252古い函館パンフレットから 列車接続 旅行など交通機関を利用の際に、途中で運行を中止したり、予定の乗継が出来なくなったら、..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 249調整役 青函連絡船のように、同型船が同じ航路に就航し、３組または２組交代の勤務制をとるのは便利で簡単な様で、難しい面もあった。すなわち何時どの船に乗っても、とりあえず迷うことなく..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 24877周年記念より 離さないで！青函連絡船 青函連絡船を離れ３０年近くになれば、記憶もだんだん薄れ正確に書けるか心配もある。これまで主に航海中..
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青函連絡船の思い出と我が人生航路 245大自然 強い台風１５号が熊本県に上陸し、日本海を北上しているようだ。海水温度が高く、近くまで強い勢力のまま各地に猛威を振るった。被害にあわれた方々にお見舞い申し上げる。 航空..