記事「アウディ」 の 検索結果 1460 件
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ランボルギーニランボルギーニがポルシェの傘下に入ったと ツイッターで知りました。 車のことは詳しくないのですが これ、両方高級車ですよね? そこが手を組むってことは、 さらにカッコいい車の..
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アウディ 査定 買取相場指先の感覚もとても大事です。ドアやボンネットなど、外装部品のフチの部分を指でなぞって行くと、修理した後は指先の感触が違います。ツルツルが急にザラついたり、平らなのが急に盛り上がったり。その感覚を大事..
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アウディ 査定 最高額修理の跡を見分けるポイントは、塗装表面の「波」にありました。後から人の手で塗装した所は、新車の状態とは違い、ほんのわずかに「波うっている」のです。それを以下に見つけるかがポイントなのです。査定士への..
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アウディ 査定 比較普段は外注に出していた鈑金塗装ですが、外注先でどのような作業が行われていたのかがよく分かりました。バンパーやフェンダー、ドアは交換ができますが、骨格部分と一体になっている場所は交換という訳には行かず..
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アウディ 査定 サイト事故の多くがフロント側なのだそうです。フロント側に強い力が加わると、骨格部分にどのような影響があって、修理するとこの部分がこうなるというのがペーパークラフトとスライド画像を用いて分かりやすく教えても..
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アウディ 査定 専門カープライスの研修で使われたクルマの骨格部分のペーパークラフト。よくよく見ると、なかなかよくできています。溶接の部分、ボルト止めの部分、スポット溶接の部分などが一目で分かります。これを自分で組み立て..
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アウディ 査定 愛車カープライスの研修は座学+実技で行われました。座学はクルマの骨格部分のペーパークラフトを用いて行われました。このペーパークラフトはカープライスの社員さんに事前に配布され、座学に間に合うように組み立て..
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アウディ 査定 下取もちろんクルマの骨格部分や外装部分、塗装の知識も必要ではありますが、カープライスのシステム、接客、スマホの使い方など、実に様々な事を学びます。クルマの技術的な部分は問題ありませんでしたが、システム的..
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アウディ 査定 サービスカープライスの査定研修を受けるに当たり、ここがネックになりました。エンジンや足回りについては良く知っていても、クルマの骨格部分についてはほとんど知らない。だからゼロから学ぶことになったのです。査定士..
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アウディ 査定 見積そんなわけで、自動車整備士と言ってもクルマの全てに精通している訳ではなく、普段行う作業は割と偏っているというのがその実態です。ましてや鈑金塗装は定期的に行う作業ではないし、鈑金塗装を外注している場合..
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アウディ 査定 車買取どのクルマでもよく作業を行う部位はやはり、足まわりです。ブレーキパッドやライニングの交換、カップキットやシールキットを交換(いわゆるオーバーホール)、破損したブーツや摩耗したブッシュ類の交換ですね。..
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アウディ 査定 相場車検整備と言っても作業自体はどのクルマでもさほど変わりません。分解点検して、清掃や交換を行い、元通りに組み付けて、予備検査を受けて、車検を受ける。その繰り返しです。査定士へのご質問は >>> こちら..