記事「インプレッション」 の 検索結果 348 件
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ハンドル重い知らなかったのですが、シビックってハンドル激重なんですよね。 知らなかった。エンジン回転数の高いところが特に重く、 非力な私ではちょっと大変。 切り替えしなんかハンドル切れなくて壁にぶつかり..
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ＬＳＤ組み換え乗り換えて２年目で純正ヘリカルからクスコＲＳのＤＣ２用に替えました。 物はオークションの中古、通常のコーンプレートタイプならイニシャルトルクを調整するところですが、構造的にイニシャルトル..
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お薦めエンジンオイルサブコンのチューニングを行なってくれた方のお薦めのエンジンオイルがあります。 それがレスポです。 他の高級オイルに比べても遜色ない性能だそうです。 エンジンの調子をデータから判断..
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冷却系クーラント強化剤を使ってます。 追加でサブコンを使用していたときに水温余裕がなかったのでセッティングしてくれた方に勧められクーラント強化剤を入れてます。 確かに効いているようです。サブ..
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サブコンe-manageにてコンピューターのファインチューンを行いました。 純正書換コンピューターに不満があったわけではないのですが、相手がTYPE-R系の車ばかりなので差を埋めようと思い取り組..
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シフトタイミングインジケーター興味があったので使った時期がありました。 Ｍ２販売の物をです。 レブ回転数を指定すると段階的にインジケーターが音と光りで知らせえてくれます。 ACCにつなぐだけなので配線は簡単です。..
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プラグコード・デスビＭ２販売のものを購入しました。 特徴は各気筒からアース線が出ているところです。 性能に関しましてはよくわかりません(^_^;) ヘッドのプラスチックカバーが見ての通りパン..
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ブレーキ節約練習すればブレーキ減ります。ブレーキが減ればキャリパーピストンが飛び出しブレーキペダルのタッチが悪くなります。 試合のときはペダルのタッチがよい状態にしたいものです。 しかしながら使ってい..
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チーム員のEK4私より前からEK4に乗っているチーム員がいます。 エンジン・ミッションはノーマルです。 自分のEKはほとんどノーマルを知らずにいじってしまっているのでノーマルからどのくらい良くなっ..
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リアアッパーリンクいろいろアライメントを試行錯誤するなか、行った処置です。 キャンバーつけれれるよう取り付け部を薄くします。 ８mmあるプレートを４mmほどまで削りこんであります。 この処置で２～３度..
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ベンチルーフ追加/使ってみて剛性ですが、 高速での１００km/h前後の走行では問題なさそうです。 ラリー本番でもコドライバーの体調悪いとき開けっ放しで走りましたが枝とかの接触もなく 問題なく完走できました。（まぁ屋根壊れて..
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シフトノブ・シフトレバー気分の問題ですが、課題をもって改善すると意外と運転し易さ倍増のアイテムです。 単純に伸ばすだけだとストロークが長くなり近くても操作が忙しくなりますが、 クイックシフトを入れて伸ばすことでなんとかス..