記事「低燃費」 の 検索結果 395 件
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プリウスとアクアを抑えた奴は誰だ?【 日産 ノート e-power】皆さん、こんばんは。papakeiです。 本日は日産 ノート e-powerについてお話ししようと思う。 ノートのマイナーチェンジと同時に新たなグレードが追加された。それがこのe-powerで..
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プリウス兄弟の末っ子【 トヨタ アクア】皆さん、こんばんは。papakeiです。 本日はトヨタ アクアについてお話ししようと思う。 先日、2回目のマイナーチェンジが行われたアクアであるが、海外ではプリウスCという名前で販売されている..
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ハイブリッドブームの火付け役はこの車しかいない【 トヨタ プリウス】皆さん、こんばんは。papakeiです。 本日はトヨタ プリウスについてお話ししようと思う。 プリウスという車は世界一有名な車と言っても良いかもしれない。初代が登場した時にはハイブリッドカー?..
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低燃費運転(ボツ実験)まず、今回の話は結果的に低燃費運転につながらないという話 好奇心以外の理由で読もうとしている方は時間の無駄なので 読まないことをお勧めします 以前プリウスαでフル乗車(5人)したとき、 燃..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(追記)~モードによる違い~今回は、プリウス乗りの方なら大抵理解しているモードによる違いを確認します まず、プリウスには EVモード ECOモード 無印 POWERモード があるということは周知の事実だと思います..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(運転法)~メリハリのある運転~次にEV走行の使いどころについてです モーターで走行するためには電気が必要です が、前項で書いたと通り低燃費運転では電気をためません つまり…EV走行も必然的に使えません ハイブリッド..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(運転法)~心得+今後~さて、今最後にエコ運転時の心得です よくプリウスはエコカーではなくエゴカーだといわれますよね 低燃費運転を心がけるあまり周りの車に迷惑をかけるというのはあまり好ましくありません ので、第..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(運転法)~電池はためない~では次に低燃費運転における具体的な運転方法に関して書いていきます まず、初めにブレーキの使用について ハイブリッド車では基本的にブレーキを踏むと回生エネルギーを電気に変えて減速します こ..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(エンジン水温と制御)~まとめ+参考値~ここまでエンジン水温に関係する制御とその対応に関して つらつらと駄文を重ねてきましたが、 一度簡単にまとめてみたいと思います。 ~40℃ エンジンの暖気(裏で触媒の暖気) 終わるまで待と..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(エンジン水温と制御)~ヒーター~ +α今の時期には一切関係ありませんが ヒーターの使用 はプリウスαの低燃費運転にとって最大の敵です! そもそも車のヒーターとはエンジン水の熱を使っているためある程度走れば後はただというのが今まで..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(エンジン水温と制御)~クールドEGR~さて、エンジンが止まらないシリーズが続きましたが この項で述べるクールドEGRは エンジン絶好調! な状態です! 前項で述べたアイドルチェックを終えて約80℃を超えるとついにエンジンは今ま..
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プリウスαの低燃費運転に関するレポート(前置き)先ほど理系なことを使ったブログを書こうとか言った矢先ですが、 現在通学に使っている愛車の プリウスα について 大体1日2時間くらいの運転を1年半くらいやってきてわかってきた低燃費運転のコ..