記事「内部統制」 の 検索結果 438 件
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正18 三菱電機が、30年以上も新幹線などの鉄道用空調を性能検査で組織的に偽装し、国は見逃していた。起 空調設備(国内シェア6割超)や、ブレーキ関連装置を、JR各社や私鉄、地下鉄などに納入していた。1)80年代から、長崎製作所で、空調やブレーキに使う圧縮機を生産し、品質検査の結果を偽装していた!..
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正10 JR東海は、「リニア事業に社運を賭けるが苦境」にいる! 内部統制、経営統治をどう果たせるのか?起 経営理念は、「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」とする。独り善がりで、自信過剰だ!1)「リニア事業を経営の生命線」とするが、「動脈輸送を自社単独で担い、利益の独占」を狙った。 走行技術は依然..
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正2 リニア事業の「不都合な真実」について、JR東海はどれほど真摯に詳しい説明責任を果たせるか?!A.「走行技術、環境適応、収支採算性」については、「認可に適用されるべき鉄道法」にも違反している!1)世界初の超電導磁気浮上方式について、国の「安全基準」が定められていない!(1) JR東海は、「..
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適14 大深度地下トンの「危険性を止められず、政治の劣化」を許されない! 住民らが不安に慄いている!起 自公都ファの都議らは、外環道工事で陥没後も、推進したいと愚かに主張している!1)「安全安心に十分配慮しながら整備に向け、国などと連携し推進されたい」、「原因を究明し、工事が再開できるように要望する..
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全員協議会6月定例会閉会後、全員協議会が行われ、次の6件について、執行部から報告を受けました。①羽島市内部統制の運用状況について(市長室)②羽島市窓口延長業務等の見直しについて(企画部)③敬老会の中止に伴う代替..
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全員協議会6月定例会閉会後、全員協議会が開催され、執行部から次の4件について報告がありました。①羽島市内部統制運用状況報告書について(市長室)②工事請負契約の締結について(上下水道部)③文化センター・中央公民館..
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質6 JR東海取締役会は、経営改革に努めているか? 事業報告には革新性・創意工夫が全く見られない!1) 株主総会では、リニアの事業リスクに対し、「危機感を高め、回避する覚悟」を示せるのか? (1)33期の2-3月には、コロナ禍の影響を受け、減収減益となった。 事業報告には、斬新さある特記事項..
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知12 株式市場は、JR東海が抱える事業リスクを見極める! JR東日本は新幹線の将来をどうする?1) 株主は、次の経営重要事項などに注目している。 ・本業と副業の経営に安定性あり、収益力があるか? ・社会の経済・社会の「外部環境」を考慮し、適切な投資をできているか? ・リスク管理が徹底され..
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全員協議会6月定例会閉会後、全員協議会が開催され、・平成30年度 羽島市内部統制運用状況報告書について(市長室)・市街化区域と市街化調整区域との区分の見直しについて(建設部)・駅北本郷土地区画整理事業 第6回事..
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SIEMとイベントの閾値SIEMを運用していると、ログイン失敗など常時発生しているイベント数の急な増減が起きた場合にアラートを受けたいという要望があがると思います。 残念ながらAlienvaultにそのような機能はありませ..
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CISSP CBKとCISSP 試験対策2015年7月1日以降のCISSP CBKドメインが変更となっています。詳細はこちらから https://www.isc2.org/japan/examination_cissp.html s..