記事「北海道」 の 検索結果 80591 件
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ローカル線の思い出－室蘭本線室蘭本線は長万部(おしゃまんべ)から岩見沢までの211.0kmと東室蘭から室蘭までの支線7.0kmからなる。そのうち長万部から沼ノ端(ぬまのはた)までの間は特急列車で何度も通過している。沼ノ端から岩見..
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ローカル線の思い出－函館本線砂原線函館本線の五稜郭～森間は大沼公園経由と渡島砂原(おしまさわら)経由の2線に分かれている。優等列車は距離の短い大沼公園経由を走り、迂回路線である渡島砂原経由、通称砂原線には普通列車のみが走っている。 ..
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ローカル線の思い出－江差線江差線は北海道の五稜郭(ごりょうかく)から江差(えさし)までの79.9kmを結んでいたが、このうち木古内(きこない)から江差までの42.1kmは2014年5月12日に廃止された。残る五稜郭～木古内間に..
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冬の北海道鉄道旅(11)北海道鉄道旅4日目、2015年1月31日(土)の続き。 20時には北斗星グッズの販売会も終了して個室に戻る。開放式寝台と違って個室はひとりきりなので時間を持て余す。月明かりに照らし出される夜の噴..
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冬の北海道鉄道旅(10)北海道鉄道旅4日目、2015年1月31日(土)の続き。 いよいよ17時12分発の寝台特急「北斗星」に乗れる時が近づいてきた。3月13日で廃止されてしまうので名残惜しい。「北斗星」には2005年1..
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冬の北海道鉄道旅(9)北海道鉄道旅4日目の2015年1月31日(土)は釧路から札幌に出て寝台特急「北斗星」に乗車する。 今日も朝から雪である。東横インのワゴン車で駅まで送ってもらう。駅に着いてみると、釧路から網走方面..
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冬の北海道鉄道旅(8)根室本線の普通列車は日本最東端駅の東根室に停まってから、終点の根室には5分遅れの16時05分に着いた。着くといったん乗客全員を改札外に出してから、改札前に並んだ人を車内に入れる。私ももう一度乗り込む。..
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冬の北海道鉄道旅(7)北海道鉄道旅3日目、2015年1月30日(金)の続き。 釧網本線の快速知床は13時23分に東釧路に着いた。ここで13時26分発の根室本線根室行きに乗り換える。根室行きの列車はやはりキハ54の1両..
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冬の北海道鉄道旅(6)北海道鉄道旅3日目の2015年1月30日(金)は網走から東釧路で乗り換えて根室まで行き、日本最東端駅である東根室にも下車してから、釧路に戻って泊まる。 朝早起きして北浜まで往復する。北浜駅はオホ..
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冬の北海道鉄道旅(5)北海道鉄道旅2日目、2015年1月29日(木)の続き。 網走では流氷観光船のオーロラ号を予約してある。ネットで予約した1月25日には流氷があったのだが、今日は流氷がない。残念である。しかし網走で..
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冬の北海道鉄道旅(4)北海道鉄道旅2日目の2015年1月29日(木)は夜行急行「はまなす」で札幌に着いてから、網走まで行って流氷観光船に乗る。ただしネット情報によると流氷は1月26日までは接岸していたが、27日に沖合へ去っ..
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冬の北海道鉄道旅(3)北海道鉄道旅の初目、2015年1月28日(水)のつづき。 五能線の観光列車「リゾートしらかみ5号」で青森に着いたのが19時29分。青森駅前は一面の雪で少し雪が降っており、遠くまで行きたくない。駅..