記事「小樽」 の 検索結果 1770 件
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おたる水族館のペンギンが本当にトレーナーさんのいう事を聞かないのか確かめに行ってみたけど、これでもヤル方だったらしい。2023年9月21日~23日(10回目の北海道LOVEおた水へGOの巻) おたる水族館のペンギンが本当にトレーナーのいう事を聞かないのか確かめに行ってみたら これでもヤル方だとトレーナーさ..
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羽田発新千歳行きJAL505のC滑走路離陸編、飛行機オタク垂涎のボーイング767のウィングレット。2023年9月21日(10回目の北海道LOVEおた水へGOの巻) 羽田発08:20分~新千歳着09:55分のJAL505 飛彦と空美向けマニアック動画 BGM DOVA-SY..
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山線のバス転換を考察「北海道新幹線「並行在来線」バス転換協議が中断へ」 経済ジャーナリスト・櫛田 泉 氏が執筆した、 JR「山線」のバス転換に関する記事が、東洋経済オンラインに掲載されました。
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山線のバス転換 バス会社が道に、「困難」と伝える長万部-小樽の代替バス、鉄道並み困難 運行3社、運転手不足:北海道新聞 北海道新聞が、山線のバス転換について、 「鉄道並みの輸送力維持は難しい状況になった」 との記事を、1面で報じました..
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【山線 最新情報】【北海道】乗り物大好きチャンネル さんが、 先ほど 山線に関する動画を投稿しました。【速報】函館本線山線のバス転換会議を中断へ!北海道庁がついにお手上げか?バス会社との交渉難航で「次の会議が見通せな..
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【山線をもっと知ってください】Vol.5②山線 小樽~余市間の利用者を増やす方法 今、山線 小樽~余市間の1日の利用者は約2千人と みられます。 しかし、鉄道専門家・阿部等氏の 「リバイバルプラン」では、 利用客を、最終的に少なくとも..
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【山線をもっと知ってください】Vol.4「毎年25億円の資金」を具体的にどう使うか? 新幹線が札幌まで伸びる2,030年まで、 ただ無駄に消えていく年間25億円の、JRの赤字。 それを、山線の整備・活用の資金として 拠出してもら..
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【山線をもっと知ってください】Vol.3 3セクの資金源①今すぐ第3セクターにするワケ 今、山線の赤字額は年間25億円前後です。 JR北海道は、山線の運行が終わる方向の2030年まで、 総額180億円もの赤字を 背負わなければなりません。 ..
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2023 Vol.45 0916 ドSの季節? 2023年9月f夕まずめ、ドSです。着いたのは16:40ころでしょうかね?風もなく風もそよそよ程度、暑くも無く寒くも無く・・・・ 驚いたのは弱々しい波なのに途中洗ってるんですなあ・・・・ネットで見ると大潮新月。満..
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北海道旅行 二日目 その3神威岬のあとは 昼食のウニ丼のお店に向かいます 6月~8月のウニ漁期以外には「蒸しウニ丼」を提供している お食事処 鱗晃 甘みが凝縮し濃厚な味わいの蒸しウニは 生ウニに勝るとも劣らないおいしさ ..
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【山線をもっと知ってください】Vol.2その「山線リバイバルプラン」とは、 簡単に言えば、 ①今すぐ山線をJRから分離、 第3セクターに移管する ②駅と便数を増やす ③余市~長万部間はバス転換 このプランは、日本で..
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山線をもっと知ってください Vol.1JR北海道の、長万部(おしゃまんべ)~小樽間は、 「山線」といわれる区間です。 中でも、小樽と、「ウイスキーの聖地」余市(よいち)の間は、 今、沿線住民と観光客でどの列車も超満員。 1日の利用..