記事「散歩」 の 検索結果 33002 件
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157系（その16） ほかクモハの妻面、サロとサハの床下機器工作。 クモハの妻面にMM用冷却空気取入口とステップを取付。 それぞれの取付位置は写真を基に、塗り分け線や側窓、扉などから位置を割り出し、すでに車体は箱に..
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157系（その13） ほかクモハの床下機器を工作 手持ちの床下機器取付板にENDO製の床下機器を取り付けた。 床下機器取付板はおそらく485系用で穴あけ済み。そこに157系Mc用の穴をあけたので穴だらけ。 ..
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157系（その12） ほかクモハの床下配管を工作 前回は別の工作を行ったので、3段ある内の最下段を工作。 台車枕ばね部はアレンジを加えて床板に引き込み、別材料を使って車体前方で伸ばした。 配管支えは形状は違うがマ..
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157系（その10） ほかスカートの追加工作 スカート左右の開口部を拡げジャンパ栓をハンダ付け。 開口部に糸鋸刃（#0）を入れて鋸切断にて開口部を拡大しヤスリ仕上げ。 3連側はロスト部品を納めるために前回工作した..
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381系（その57） ほか遠心力を再計算。 TOP写真は「こう、ありたい」という姿。 床下Waitをずらして取付け、でっちあげた姿。 公式；F=mv²/r 質量（ウエイトの重さ）=15..
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381系（その54） ほか台車ボルスタの改造 YGギヤと集電機構を台車内に収めたためボルスタを固定するネジが回せず、組み上がらないことには試験運転もできない。 そこでボルスタを改造する必要があり、端材から作ってみた..
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381系（その53） ほかYGギヤ、集電ブラシと端子間の結線。 前回「リード線で結線」と記した。 あちこちリード線を探したが適度な柔軟性のある細いリード線が見つからず、結局φ0.3㎜リン青銅線で結線した。モータ端子..
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381系（その51）駆動装置の集電改良。 床板の工作は予定通り進んだが、車体や床下機器など一式を組み上げて線路上へ載せても走らなかったため、プラ板とリン青銅丸線で作った集電機構を見直すことにした。 振り子..
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381系（その49） ほか前面下部の補強と連結面床板。 前面下部の補強には手持ちのアングル（4×4）を使い、キット添付のアングルを延長する形で側から前部に回り込む部分を補強した。 一方、連結面床板はジャ..
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381系（その48） ほかTcに補強アングル取付 側扉と乗務員扉を取り付け、いよいよ補強アングルを取り付け。 連結面ジャンパ栓納め部を避けてアングルの長さを詰め、またオフセット3㎜を維持するためハンダ付け用..
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381系（その45） ほか運転台パーツの本付け。 仮付け状態を確認したところ、前後左右の位置に狂いは無かったが、前後で高さが狂っていた（=後部が低い）ので一旦外し、後部の曲げを調整して本付けを行った。 盛ったハ..
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381系（その44） ほか尾灯と運転席の工作 尾灯は前照灯と同様、ケースとなる真鍮管に尾灯パーツを嵌めた1段細めの真鍮管を差し込んで表現。 真鍮管はいずれもエコーモデルの精密パイプ。 前灯と尾灯それぞれにパーツを..