記事「東北」 の 検索結果 6543 件
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【家づくりの“プラス”ワンポイント】号外：河北新報社コミュニティサイト「ふらっと」オープン!ご購読のみなさま、こんにちわ。発行者の早坂です。 たくさんの“家づくりメルマガ”の中から、当メルマガを選んでいただき、 ありがとうございます！ 快適な住まいづくりへの快適ヒント 「家を..
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東北の路線ふるさとのかおりに満ちた上野駅の雑踏を後に、列車が静かにすべり出す。 街のネオンは、闇のかなたに消え、単調な線路の音だけが、 心地よくほてった体にこだまする。 東北路の夜の主役は「ゆうづる」..
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北星(14系)銀河鉄道の夜へ。 盛岡止まりの14系ブルトレ。 上野と盛岡を結ぶブルートレイン。 上野発着の夜行特急のうち「北陸」「ゆうづる9･8号」とともに、 14系客車を使用している。 昭和..
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ひたち(485系)浜通りのビジネス特急。 人気のクロ481を「あいづ」と共通運用。 常磐海岸をひた走るエル特急。 運転区間は3種類で、上野と平、原ノ町、仙台を結ぶ。 昭和44年、「いなほ」と共通運用..
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ひばり(485系)エル特急、東の横綱。 昭和36年10月、白紙改正で不定期列車として、運転時刻を設定。 実際に運転されたのは、37年4月から6月までで、キハ82系DC6両編成を使用。 「はつかり」に続く、東北..
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やまびこ(485系)岩手県下で好評。 盛岡電化でデビュー。 上野～盛岡間をネットする昼行特急。 「はつかり」とあわせると、ほぼ1時間ごとに、上野～盛岡間を結んでいる。 昭和38年12月、上野～秋田間の..
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はくつる(583系)最速の寝台特急。 東北初の寝台特急は東北本線経由青森行き。 上野と青森を結び、北海道連絡の使命を持つ寝台特急。 昭和39年10月、急行「北上」を格上げして誕生。 東海道･山陽線以外では..
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はつかり(485系、583系)みちのく路のエース 登場以来、20年のキャリアを持つ、上野初の最古参特急。 看板列車の1M「はつかり11号」は、 53年10月の時刻改正でちょっぴりスピードダウンしたが、 北海道連絡のエー..
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みちのく(583系)7本目のはつかり。 "DCはつかり"と同じ常磐線回り青森行き。 上野～青森間を「はつかり」とともに結ぶ昼行特急。 「はつかり」の東北本線経由に対してこちらは、常磐線経由。 昭和47年3..
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ゆうづる(14系、24系、583系)北へ向かう七ツ星。 東北地方随一のブルートレイン群で、寝台特急中、本数ナンバーワンを誇る。 昼のメイン特急「はつかり」に対し、「ゆうづる」は、常磐線経由の夜の主役。 先輩格の「はつかり」..
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代表的な特急列車北海道の特急列車 東北の特急列車 奥羽の特急列車 上信越の特急列車 房総の特急列車 中央･高山の特急列車 東海道･山陽の特急列車 日本海縦貫･北陸の特急..
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斎藤佑樹のデビューと田中将大の偽ファンクラブのお話早稲田大の斎藤佑樹投手ががリーグ戦開幕戦の東大戦に先発起用され、 ６回を１安打無失点に抑え、見事デビュー戦を白星で飾りました。 斎藤佑樹投手は１回から５回まで １人の走者も出さない完..