記事「東海道新幹線」 の 検索結果 725 件
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300系新幹線の思い出2012年3月16日、東海道・山陽新幹線の300系新幹線がラストランを終えて引退しました。 JR東海のサイトによると、1992年3月に「のぞみ」として営業運転を開始し、翌1993年3月に..
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9/28、鉄活動。ドクターイエローのぞみ検測青空が広がっていたのでドクターイエローを撮りに行ってきました。 さて、富士山バックにするか駿河湾バックにするか迷いましたが南と西の方面には雲があっため。大井車両基地を出発したドクターイエローを狙いま..
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京都駅でJR嵯峨野山陰線(在来線)から東海道新幹線に乗り換えるにはどれくらい時間がかかるのか?JR嵯峨野山陰線(在来線)のホーム(30番代)はJR京都駅の端に位置しています。他のJR在来線と比べて、東海道新幹線の構内へは歩く距離が長いです。スムーズに歩いて6~7分ほどかかると思います。 (動..
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正午頃まで東海道新幹線のぞみ・ひかり 全線運休JR東日本は午前4時半に、24日正午頃まで東海道新幹線ののぞみとひかりの全線で運休を発表しました。 また1時間に1〜2本程度の「こだま号」を全車自由席として東京駅ー三島駅間、名古屋駅ー新大阪駅間..
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水13 JR東海はリニアの技術と工事に過信した。現実的に新幹線の高度利用に注力しないのか!1.異端な鉄道の技術を妄信し、「路線の利権と運行の利益・上下を占有」して権益の独占を図った。 ・東-名286㎞の内86%の地下トンと、14%の用地取得により、鉄道インフラによる独占利益を狙った。 ..
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水12 JR東海は、リニア事業の経営戦略を誤った。傲慢な暴挙を止め、経営統治を果たせないか!1.3大都市の大動脈の利権独占を狙い、多大なリスクがあるリニア技術を手段として唯我独尊を図った! 1)1995年、故葛西敬之氏が社長就任。リニア事業を加速し、国策民営事業を画策した。 04年..
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地29 JR東海はリニアを撤退しなければ、業界で追随できない多くの新事業。他社に突き放されるばかりだ!1.鉄道業は、非鉄道事業の市場開拓のため、「他社と連携」を通じて、地方活性化、国内需要の拡大に貢献を。 1)JR東日本JREは、仕事と休暇を両立するワーケーション事業を推進中。 西部グループ..
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地25 セイコーエプソンは、人への投資を通じて地域と世界へもを果たす! JR東海の経営戦略は?1.諏訪市にエプソンあり! いや、世界に羽ばたいている。 1)従業員が連結77,642名。 単独12,630名(平均44.0歳、平均年収767万円)。 事業所は長野9、東京1、山形1、北海道1、..
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地17 JR地方路線は、赤字経営をどう克服するか? JR東海は業界と足並みを揃えず、なぜ協調できないのか!1.JR東日本のキロ当たりの1日平均乗客数を示す「輸送密度」2000人未満が、35路線で66区間あった。 1)対象の赤字区間は、13県で総営業距離は、在来線全区間の35%程度の約2200キロ。 ..
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「東海道新幹線」来春時速285㌔~23年ぶりアップ~。続いては、「東海道新幹線速度アップ」の話題について。JR東海は2月27日、「東海道新幹線」の最高速度を現在の時速270㌔から285㌔に引き上げると発表した。これにより、現在2時間25分かかる「東京―新..
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「新型新幹線」デビュー。今日は、JR東海から「新型新幹線」の話題を一つ。安全、安定性を追求した新型車両「N700A」が1月8日、「東海道新幹線(東京―新大阪間)」で営業運転をスタート、東京、新大阪の両駅で出発式が行われた。東..
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8/2、鉄活動。ドクターイエローこだま検測お帰りなさい、黄色いこだま。 3982A ドクターイエロー T4編成 回3982A 品川~東京にて(有楽町駅) 東京駅到着前のドクターイエローは下りに被られたの..