記事「横浜高速鉄道」 の 検索結果 47 件
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[東急][東京メトロ][西武][東武]日中の東横特急は、副都心線急行に。日比谷線との直通は全廃。直通運転開始は3/16に東急電鉄、東京メトロは、来春の東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転開始時のダイヤの概要を明らかにした。また、開通日を2013年3月16日とも発表した。 東急の発表によると、本数については、平..
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西武池袋線朝ラッシュ時のダイヤ分析とりあえず変遷を見たところで、現行ダイヤの分析に行ってみたいと思います。昼間ダイヤでやったような有効列車分析はあまり朝ラッシュ時には適用できないので、別の角度からダイヤを見てみます。 現行ダ..
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西武池袋線朝ラッシュ時ダイヤの検討長らく更新時期が空いてしまい申し訳ありません。東急のダイヤは10両運用ができたところまでですが、よくよく考えると、元住吉に入庫する運用もあったりして、結局上りダイヤを先に作らないとならないということ..
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東急東横線10両運用のけじめしばらく更新を怠ってしまいました。さて、今日は東急東横線朝の下りダイヤの話です。副都心線に直通すると、運用が10両と8両に分かれるので、まず10両運用からけじめをつけていきましょう。 やり方..
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東急東横線朝下りダイヤの検討前回書いたように、新宿3丁目の折り返し本数を確定させることがダイヤ妄想の早道ですので、まず東急東横線の朝ラッシュ時の下りを整理しておきたいと思います。 東急東横線の下りはランダムですが、15..
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上下線の兼ね合いしばらく更新が開いてしまいました。今日も副都心線朝ラッシュ時の話ですが、鉄道ダイヤは上りだけ考えればいいわけではなく。、下りダイヤも重要となります。下りダイヤはおそらく副都心線ダイヤを東急東横線に伸..
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副都心線朝ラッシュ時ダイヤ検討前回東急東横線の朝ラッシュ時の話をしましたが、今日は副都心線です。副都心線は現行では下りダイヤがラッシュ向きのダイヤで、上りダイヤはその折り返しに過ぎません。これはまだ東急東横線と直通していないから..
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東急東横線朝ラッシュダイヤの研究まず東急東横線から行きたいと思います。東急東横線の朝ラッシュ時上りダイヤは基本は10分サイクルになっていて、この間に通勤特急か急行が1本、各駅停車が2本、菊名発で日比谷線直通が1本走るパターンが基本..
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ラッシュ時の話今までずっと副都心線の話をしていましたが、今までのはあくまで日中のお話。ラッシュ時の検討はまだしていません。これからはラッシュ時の話をしていかなくてはならないでしょう。昼間のことばかりやっても、何に..
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西武池袋線ダイヤ案自己分析②続いてダイヤ案②です。この案では快速を急行並みに停車駅を削減し、急行・快速急行と合わせて疑似10分サイクルにしたものです。ただしその代替として東久留米~秋津の停車本数は減少しています。ただしほぼ10..
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西武池袋線ダイヤ案大変長らくお待たせしました。西武池袋線のダイヤ案です。4つ程度つくるとか言ってしまいましたが、2つしか作れず、残り二つは構想だけで上手く線がひけず、没にしました。ダイヤグラムの線種別は、桃色…特急、..
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西武池袋線ダイヤ苦闘中西武池袋線の妄想ダイヤはなかなか筋が吸着しません。急行を1本増発して混雑緩和を図るわけですが、渋谷(元町中華街)発飯能行快速を対池袋の有効列車に生かすのが難しいのです。何故なら、所沢で10分毎にして..