記事「鉄道」 の 検索結果 91756 件
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アプトの道・第一号トンネル新線と別れ、いよいよトンネルが始まります。 ＃なお、これ以降の写真は、復路のものも含まれます。 まずは第一号トンネル。分岐点からはそう離れていない位置にあります。 坑門は立派な石＋煉瓦。..
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アプトの道・新旧分岐点橋を渡って少し行くと、行き止まりらしきものが見えてきました。 …本当に行き止まりかと思いましたが（汗 ちゃんと続きがあります。ちなみに、ここで線路の入った歩道は終了です。 歩道はそのまま..
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アプトの道・第１橋梁跡付近丸山変電所から先は、新線の間に旧線が見えるようになります。 煉瓦の橋台も見えました。 この辺りから、かなり勾配がきついです。66.7パーミルの勾配票も。 先に出発したシェルパくんもまだ見えて..
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アプトの道・丸山変電所とシェルパくん上信越道をくぐり、またしばらく進むと丸山変電所が見えてきます。 アプト式鉄道に電気を供給するために作られたものであるそうで、廃止後は、 最近まで廃墟のようになっていましたが、修復され、きれいになっ..
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アプトの道・横川から碓氷峠にある旧信越本線を利用して整備された、アプトの道。 詳しいことは検索すると出てくるはずなのでここでは省略します（汗 １２月２日に訪問してみました。 まず、横川駅から出発。横川はまだ..
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手動転轍機動作割と前の話ですが、山あげ祭号が走っていたとき、 烏山駅では機回しの時に転轍機の動作を手動で行っていました。 こんなに間近で見たのは初めてだったと思います。
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小湊鐵道の電鐘踏切千葉県を走る小湊鐵道。 まだ電鐘式の踏切がいくつか残っているようです。 ここは割と交通量が多いのですが、 電鐘式で残っていて、意外でした。 まさに「カンカン」と鳴っている踏切です。..
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上総村上駅小湊鐵道、五井の一つ隣の駅です。 都心からそれほど離れているわけではないですが、 片田舎のよい雰囲気が出ています。 この文字も古めかしいですね。 古くさいと言えばそうなので..
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氏家大橋と東北本線旧線跡鬼怒川にかかる道路橋、氏家大橋。 上下線で分かれている橋です。工事が行われていました。 この氏家大橋のところに、東北本線の旧線の橋台跡が あるらしいのですが… 何にも見えません（汗..
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信州往還橋梁中央本線、竜王～塩崎間にある、煉瓦アーチです。 線路に対して、道路が斜めにくぐっているのですが、 ねじりまんぽにならないように、頂部が斜めになっているのが特徴です。 近代土木遺産にも選ばれて..
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塩川橋梁中央本線、塩崎～韮崎間。 下り線が古い造りになっていて、 煉瓦＋石の丸い橋脚が特徴です。
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東急病院÷(大岡山駅＋ヴィドフランス＋(ローソン＋toks)÷２)＋駅前交番現在の大岡山は、こんな感じです。 駅前広場はまだ途中ですが、駅舎はさすがにこれで完成形のようです。 案内看板もきちんと設置されています。 以前の東急病院口は「東口」になりました。こちらはそれ..