記事「鉄道」 の 検索結果 91851 件
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北恵那鉄道下付知駅～忘れ難き終着駅（４）第4回 北恵那鉄道下付知駅（岐阜県） 日本の鉄道に全部乗りたい、そんなことを考えはじめたころ、最初に目標としたのは国鉄線全線乗車でした。ベストセラーとなった『時刻表2万キロ』の著者である宮..
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勝田線筑前勝田駅～忘れ難き終着駅（３）第３回 勝田線筑前勝田駅（福岡県） 子供のころ（60年も前の話ですが）、小学校の社会科の教科書に必ず載っていたのが、石炭産地の分布図でした。当時、石炭はまだエネルギーの主役の地位にあり、教室..
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日中線熱塩駅～忘れ難き終着駅（２）第2回 日中線熱塩駅（福島県） ラーメンと「蔵の町」で知られる福島県喜多方市。現在の喜多方駅は、磐越西線の途中駅に過ぎませんが、かつてはそこから分岐して北方の熱塩に至る11.6kmの盲腸線がありま..
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白糠線北進駅～忘れ難き終着駅（１）浅間山麓の冬の夜、星空はプラネタリウムのようにきれいですが、底冷えのする寒さの中、出歩ける場所はほとんどありません。長く寒い夜をネガティブにとらえれば、「こんなところに住んでいられるか」となりますが..
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記憶を残す再開発～渋谷の新風景かつてはあたりまえのように眺めていた東京の風景が、久しぶりに出かけてみると、すっかり変わってしまっていて、浦島太郎のような心境になることがあります。その代表例ともいえるのが渋谷です。現在再開発の真っ..
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冬こそ碓氷峠へ～姿を現した第13橋梁ほか冬こそ訪ねたい鉄道遺産。今回は碓氷峠です。 アプト式鉄道時代の構造物の多くが、「旧碓氷峠鉄道施設」として国の重要文化財に指定され、廃線跡は「アプトの道」という名の遊歩道になっていることをご存知の..
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高原に眠る草軽電鉄の遺産～柳川橋梁日中でも気温が氷点下、もしくはせいぜい２～３度という、浅間山麓らしい正しい冬が到来しました。浅間山も中腹以上が雪化粧し、見た目も本格的な冬という感じです。 こんな時期にこそ出かけたい場所がありま..
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横浜線開通110周年に因んで日本で最初の鉄道が新橋～横浜間に開通したのは、今から146年前の1872（明治５）年でした。それから30～40年で、全国の幹線鉄道網が概ねできあがりましたから、すでに開通から100年以上経過した路線..
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台鉄自強号塗色の電車、浅間山麓を快走しなの鉄道に、先月15日から、今まで見たことのない塗色の電車が走っています。初めて目にした人は、何だろうあの車両はと驚くのではないでしょうか。電車そのものはしなの鉄道が所有する115系電車ですが、1..
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平原駅物語 ～浅間山麓の駅物語＜その５＞平原駅と聞いてピンとくる人は少ないのではないでしょうか。しなの鉄道で軽井沢から4つ目、御代田と小諸の間にある駅ですが、この駅で乗降する人の姿を見ることは稀です。何しろ駅前にある人家は1軒のみで、ホー..
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信越線開業130周年記念列車、浅間山麓を走る直江津からのびてきた信越線（当初の名称は直江津線）が、軽井沢まで開業して今年で130年になります。正確な開業日は、関山～長野間が1888年5月1日、長野～上田間が同年8月15日、上田～軽井沢間が同年..
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記録は活力の素記録にこだわったり、記録達成をめざしてがんばろうする行為、これはまさに人間である証ではないでしょうか。スピード記録を狙っているサルなどいませんし、何かのコレクションに夢中になっているサルも、もちろん..