記事「鉄道」 の 検索結果 91433 件
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近鉄特急ちょい乗り紀行（後編）それでは大和八木から丹波橋へと向かうとしよう。 ▲大和八木駅 大阪線から橿原線への乗り換え階段の案内表示高架の大阪線ホームから地平の橿原線ホームに下りる。次の列車は１７：５３の普通西大寺行か１８：０..
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雪を蹴り、再び敦賀へ大阪では久し振りの大雪、新快速にエールを送る雪に霞む京阪枚方市駅（左） 淀川を越えなんとかＪＲ高槻駅前に到着（右）この冷え込みなら日本海側は多分雪景色を楽しめるだろうと昨夜から日帰り列車の旅を計画して..
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上本町 隠れたビッグターミナル阪急梅田、南海難波と並ぶ近鉄の顔▲地上ホーム駅名標 地上ホームには南北の壁面にしか駅名標はない。（柱巻きは各ホームにあり）先日、南海難波駅を訪れて以来近鉄上本町駅が気になっていた。大阪市内の私鉄ターミ..
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南海電車点描久しぶりの南海電車▲一番下のブルーのラインは南海本線を示し高野線はグリーン、空港線はパープルになる。昨日、岸和田までの往復に利用したのはもちろん南海電車。とはいえ昨年４月以来のご無沙汰。わずかな距離な..
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アクセス４万件謝恩レポート 京都市地下鉄東西線延伸開業！祝 延伸開業！ 開業初日の乗車券本日、京都市営地下鉄東西線の二条ー太秦天神川間２．４キロが延長開業いたしました。加えて、偶然ではありますが、当ブログへのアクセス件数が４万件を超えました。ここは一つ日頃..
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駅名標考現学 阪神編実に久し振りにお届けする「駅名標考現学」。大阪モノレール、阪急電鉄に続いて今回は阪神電鉄です。阪急との経営統合、来春に予定されるなんば線開業など経営環境が激変する阪神では数パターンのデザインが混在しま..
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阪急阪神ニューイヤーチケットで乗り歩き～後編それでは後編の始まり始まり！新開地から阪神電鉄方面を狙います。新開地からは阪神梅田行直通特急を利用します。阪急・阪神に加えて山陽の車両も乗り入れなかなか賑やかです。ちなみに東西線ホームは２面３線の構造..
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阪急阪神ニューイヤーチケットで乗り歩き～前編久々の神戸電鉄・いよいよ終盤を迎えた阪神なんば線工事など見所たっぷり。▲ニューイヤーチケットでは神鉄の車両にも乗れるのです。”阪急阪神ニューイヤーチケット”を利用して半日電車と戯れました。昨秋使用した..
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雪の琵琶湖環状線を往く新快速、北陸の冬に挑む▲雪の敦賀駅で折り返しを待つ新快速播州赤穂行今年の乗り初めは琵琶湖環状線と相成りました。このブログに昨夏以降お付き合いいただいている方々には「他に行くところないのか」と思われそう..
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複々線を楽しむ 番外編鉄道ジャーナル誌最新号（No.495）の特集は「複々線を楽しむ」だった。フィーチャーされたのは小田急、京急、そして定番ＪＲ西日本。京阪のことについては何も触れられていなかったのでここで勝手に番外編とし..
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近江塩津駅ふたたび ２ [天空を行く列車たち]青空を舞うかのごとく走り行く列車たち▲上り新快速が湖西線へ進路をとる。それでは「近江塩津駅ふたたび１」で予告したとおり高架橋を行く列車たちの姿をご紹介いたしたく。なんだ大騒ぎして結局この程度かと、お叱..
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近江塩津駅ふたたび 1決意も新たにふたたび近江塩津駅へ８月に念願の近江塩津駅訪問を果たして以来すっかりこの駅の魅力に取りつかれてしまった。前回の旅行記「近江塩津駅探訪」でも書いたとおり次回はゆっくり時間をとり、その時見つけ..