記事「鉄道」 の 検索結果 91510 件
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常磐線縦断第一夜～立志～１月８日（日）７：５７ T.T彩たまのストレート負けから一夜明け、プリキュアのリアルタイム視聴も諦めて仙台駅に向かいました。 目的は・・・ 仙台から品川まで常磐線の各駅で帰る！ 元..
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夏の西大塚駅 7ホーム側の扉。 木製だ。 今の時代、どこへ行けばこんな扉に出会えるだろう？ 駅正面の扉はアルミサッシになっているが、ホーム側は木製。 さすがにそんなに重くはない。 列車に乗る楽しみが増..
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夏の西大塚駅 6パーツを眺めるのも楽しい。 これはラッチ。 当時としては個性的なデザインだったのだろう。 遠い昔に駅員がいた頃は、列車が発着するたびに駅員が開けたのかも知れない。 人の手がかかった様子が..
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夏の西大塚駅 5ラッチ越しに外を眺める。 思えば今の駅舎にこういう情景があるだろうか？ 設計として決して機能的だけでなく、外の景色を眺める気持ちの余裕を持たせているようだ。 駅というより「家」に近いか。 ..
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夏の西大塚駅 4駅正面の電球。 昭和の時代なら裸電球だったと思うけどこれはLEDだろうか。 LEDなら20年くらいは持つ。 ということはこの駅舎もあと20年使い続けるのかと思ってみる。 それはそれで夢の..
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夏の西大塚駅 3駅前にあるバス停。 一日何本かが停車するダイヤだ。 ローカル線の駅舎とローカルのバスの組み合わせもいいかも知れない。
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夏の西大塚駅 2駅前にきれいな花壇がある。 地元の人たちが手入れしているのであろう夏の花が咲いている。 古い駅舎との対比がいい。 この鉄道への愛情が感じられる光景だ。
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夏の西大塚駅 1山形鉄道フラワー長井線にある有名な木造駅舎。 昨年夏に訪ねた時のスナップを紹介。 このような姿の駅だ。 時代を経て、気候も厳しいため傷みが目立つ。 存在感があるがいずれ大規模な補修..
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葛生に行ってみたかった 6（最終回）駅周辺の散策は旧ヤードのそばで終わってしまった。 別のルートを辿ると専用線の跡を長距離に亘って歩いて行けるようだが、今回はその入り口で雰囲気を味わった。 調べると、町内に東武の蒸気機関車が保..
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葛生に行ってみたかった 5終点からもう少し先に行ってみる。 路盤は草に埋もれているが、その先にある工場に向かっている。 もしかしてこの先に上白石駅があって各地からの専用線がつながっていたのかも知れない。 不思議な..
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葛生に行ってみたかった 4葛生の構内は細長い。 これは前述のように線路がこの先まで延びていた時の名残りと思う。 車止めのところから眺めてみる。 今ではここまでも電車が来ることはない。 ちょっとしたことに昔の栄華..
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葛生に行ってみたかった 3ホームには短い編成の電車が停まっている。 こういうところは終点らしい。 それでも向かって左側の広い構内が気になる。 さて、周辺を歩いてみよう。