記事「鉄道」 の 検索結果 91722 件
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磐越西線・沼上信号場のあたり49号国道から少し離れた場所にある。 交換設備があり今なお現役。 冬にD51が走った頃にはここを訪れた人もいるだろう。 雪があるとクルマで行くのが困難だけど、歩いていく人が必ずいる。 ..
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仙石東北ラインが女川まで延長線路さえあればどこでも走れるディーゼルカーの特色を生かした施策だ。 仙台から東北本線（交流区間）－信号場ー仙石線（直流区間）ー石巻（非電化区間）ー女川、と走る。 これで女川・仙台間の通勤が可能..
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会津から帰ります。719系に乗車中。 日が暮れて夜汽車の雰囲気で快走。 少ないとはいえ雪がある。 かつては「会津冬まつり」を盛り上げるためD51が走った。 なつかしい撮影地が点在している。 今は静か..
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五所川原駅の硬券から津軽への憧れ。 独特の風土がある。 祭りにも強烈な個性がある。 鉄道好きとしては津軽鉄道。 いずれストーブ列車に乗ってみたい。 そのためには五所川原に泊まって津軽の酒を味わって。 ..
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初春の小牛田駅そういう目で見るから構内ものんびりしている。 キハの「ふるさと」の陰にハイブリッドのHB-E210系がいる。 仙石線復興の旗手とも言うべき車両なのでじっくり眺めたいがまた次回。 小牛..
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山田線は復旧まで長期化雪融け後の地盤の不安定化の懸念から年度超えとなることが確実になった。 安全が第一だからやむを得ない。 それにしても懸念材料がある。 他に崩れる恐れのある場所があるのではないか？ この路線、..
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入場券（阿仁合線・比立内）阿仁合線時代から乗客が少なく経営の厳しかった路線。 それは秋田内陸線となった今でも変わらない。 C11がいた頃は朝晩の客車列車が蒸機牽引だった。 雪が降る夜の駐泊は絵になったに違いない。..
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夕暮れの阿武隈急行トワイライトの電車を見に行った。 この路線、福島と槻木を行ったり来たりしている。 この路線の沿線で新たな観光資源創出事業の企画提案の募集がなされている。 どちらかと言えば生活路線の感が強..
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山田線の話題２つ浅岸と大志田の２駅の廃止が決定した。 しかしながらこれらの駅は冬期に通過することになっているので、もう二度と停車することがなくなってしまった。 何だか妙な感じがする。 ところで駅を廃止する..
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大船渡線・陸前矢作の表情訪れたときには秋たけなわ。 震災では内陸部は何ともなかったけど「両端」が津波でやられてしまった。 陸前矢作はその内陸部にある。 岩手県なのに「陸前」とはこれ如何に？ 大船渡までは「伊達藩」..
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大船渡線・摺沢駅の風景駅舎は近代的。 大きな建物と思ったら一関市の行政機関も入居している。 効率的な使い方だ。 駅前はバス停もある。 訪れた時は閑散としていたけど平日は高校生でにぎわうのかも知れない。 ..
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仙台市地下鉄東西線開業後、初の平日となった月曜日は予測の8万人／日に対して4.9万人／日にとどまったという。 これはやはり厳しい。 路線の東側はどちらかと言えば「通勤」、西側は「通学」のイメージがある。 ..