記事「鉄道」 の 検索結果 91526 件
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高千穂鉄道台風14号で高千穂鉄道が寸断されてしまった。復旧に向けては３セクの場合、資金が乏しいこともあって結論が出るまで時間がかかることが多い。道路は仮復旧が容易なのかすぐに工事に入るが鉄道の場合なかなかそう..
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主役になり切れなかった651系地味な車両です。常磐線の、しかも一部の列車に限定されて走っています。 デビューの時は485系のボンネットを駆逐したのですが、その後は特に人気を集める訳でもなくここに封じ込められています。きっとこ..
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サボの話最近は省力化が進んだせいか、正調・サボを見かけることが少なくなった。電照式とかＬＥＤが多くなったように思う。列車が終点に着くたびに「カシャーン」という音をたててサボ扱いする風景もなかなか見られなく..
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会津へ行く赤い電車国鉄が民営化されて、支社ごとに塗色を変える動きが相次いだ。試行錯誤だったのだろうが中には首をかしげるようなものもあった。 仙台支社の455系は一時３パターンあった。白に緑、青と白（仙山線用）、..
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ああＪＲ東日本。盛岡へ行く予定だった。朝のニュースによると、昨日の地震から復旧して平常運転とのこと。 ホームに上がったところまではよかった。ただ異様な雰囲気。Ｕターン客で上りホームは人で一杯。 しかし列車の姿は..
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なつかしの情景・17蒸気機関車時代の象徴的なインフラの一つが扇形庫でしょう。 転車台を中心にずらりと機関車が顔をそろえる姿は壮観でした。 蒸機が全廃されても場所によってはそのままＤＬ、ＤＣのクラとして使われ続け..
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なつかしの情景・16仙石線は国鉄が旧宮城電鉄を買収した路線です。そのために直流で電化されているのは有名な話です。 その頃は首都圏で余剰となった72系の独壇場であり、仙台への通勤路線としては近代化が遅れていました。「..
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なつかしの情景・15ありし日の酒田機関区です。「日本海側」「裏日本」などと呼ばれ、あまり明るいイメージはありません。冬の演歌の世界でしょうか。 羽越本線も昭和40年代半ばまで蒸気機関車全盛でした。秋田、酒田、坂町、..
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夏祭り学校は夏休みに入っている。毎年いろんな出来事があっても季節はめぐる。 気がつくと東北の夏祭りの時期になっている。 写真は先日の出張時の八戸駅。近代的でやや無機質な感じのする駅舎も七夕の飾り付..
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なつかしの情景・14新幹線開業前、東北本線の交流区間は優等列車のためにあるようなもので、普通列車の近代化はずっと遅れました。福島や盛岡といった県庁所在地でも普通列車は２時間に１本程度でとても庶民の足といえる状態ではあ..
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夏のおきたま（その２）長井駅に降り立ちました。今ではどこでもホームからすぐ外に出てしまうようなシンプルな駅が多いのですが、ここは一度ホームを降りてから線路を渡って駅舎に行きます。国鉄時代はこういう駅がどこにでもありまし..
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夏のおきたま（その１）3時半にきっちり起きて山形へ。笹谷峠付近は小雨。 荒砥到着は珍しく一番列車の前。上り一番はYR-883だったかな？ それを見送ってホームに入ると車庫からYR-886が出てエンジンを噴かしていま..