記事「JR東海」 の 検索結果 1166 件
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生18 国交相は、リニア工事計画(その3)を、安易に認可してはならない。厳然とせめて、やり直しを命じよ!起 JR東海は、工事実施計画の申請(その3)と、21年4月1.5兆円増額した変更申請を今頃行った。1)14年に土木、18年に電力設備や運行管理システムの工事を認可。 今回、駅・車両基地、車両等に関して..
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生13 山梨県は、実験線により長年にわたり損失(犠牲と負担)に遭っている現実に対し、適切に対応せよ!県のパートナーズレターは、「県民の幅広い声をお聴きし、県が目指すべき姿「県民一人ひとりが豊かさを実感できるやまなし」を実現するとして、県民の声を県政に反映させていくこと」を目的とする。 県民の方..
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再14 JR東海は、「リニア工事の遅れの重要性を鑑み、開業までの修正計画」について説明責任を果たせ!1.30日、丹羽俊介社長は、「名-阪の環境アセスの着手は、今年中は極めて困難」との定例会見で述べた。 誰にも分かり切ったことだが! しかし、26日に、参議院本会議で、岸田首相が「年内着手」の意向を..
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ささじまライブ周辺の夜景(愛知県名古屋市中村区平池町)カメラ:PENTAX KP レンズ:HD PENTAX-DA 16-85mmF3.5-5.6ED DC WR SO感度 / 絞り / 速度:100 / F29.0 / 60.0s さ..
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再10 JR東海は20年前からの夢を追わず、リニア戦略を総括し、激変する経営環境に対し、適応して変革せよ!1.先月から山梨日日新聞に2度、「リニアができたらしたいこと」と夢を描いた薄っぺらい広告が掲載された。 ⅰ 甲府市から品川まで約25分と。 ⅱ 朝から大阪へ。食い倒れを満喫し、その日のうちに帰れる! ..
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道27 vs 22.12.21 自21 JR東海はリスク管理と経営統治のため、監査上の主要な検討事項KAMをどう開示?1)取締役らは、リニア事業の多大なリスクについてどのように認識しているか? 「リスク分析をどれほど厳正に実施し、リスク管理をどれほど徹底」できているのか? 2)利害関係者に対し、リニア事業の実情につ..
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道12 JR東海は「国民との共存共生」に目覚めたか?「リニアありき」では持続的な企業価値を向上できない!1.22年末、グループ企業向けに「ビジョン2032年挑戦と実践」の冊子を配布した。 利害関係者に対し、「脱新幹線依存」について決然と宣言し、有言実行できないのか! グループ内として、「詳細を答えない、..
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FBの「ストップリニア・グループ」とこのブログ9月「鉄」のリストです。9/1 鉄1 世界各国で異常気象による大災害が頻発。山火事、ハリケーン、大雨洪水、一方で、雨不足で干ばつも!9/2 鉄2 JR東海は、社会的責任CSRを果たせない! ・世のために 環境保全を 果たさん..
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鉄29 vs 20.6.8 質8 JR東海は経営の健全性・効率性・透明性を確保し、企業価値を向上できるのか?1)その投稿は、葛西敬之名誉会長がご存命だった3年前。 JR東海は、それらについて、何一つ解決策を具体化できない! 2)同氏が、強気一本やりで目指した2027年開業は、夢物語となった。 今、多大..
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鉄28 vs 20.6.7 質7 リニア事業の経過と成果に関し、誠意ある説明できなければ、国民は理解と協力できん!1)あれから3年、リニア工事の契約は75件となった。 14年、環境大臣が「環境保全措置の具体化では透明性及び客観性を確保すること」などを意見した。 また、国交相は、「地元の理解と協力を得ること」、..
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鉄23 JR東海は傲慢な経営姿勢を正さんか!・リニアにゃ 誰もが乗れん 乗らんよな ・直進速達 環境を 破壊しまくり ・説明が 高飛車すぎ 説得力なく ・不都合を隠し 利点のみ 喧伝し ・ご都合で 官民を 使い分けるな!..
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[JR東海][JR西日本]GW、お盆と年末年始は「のぞみ」全席指定に。今年(2023年)末から開始JR東海、JR西日本は、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」について、ゴールデンウィーク(GW)、お盆と年末年始の3大ピーク期は自由席をなくして全車指定席とすると発表した。今年(2023年)末から適用され..