記事「E217系」 の 検索結果 100 件
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E257系5000番代上田電鉄に乗車した後は長野へ向かいました。 長野総合車両センターの屋外に改造の終わった（？）E257系が4両停まっていました。これまでのカラーリングとは違い、白を..
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秋の横須賀ツアー 後編1104Hで戻ります。逗子から1180S、大船から1588Eに乗り換え。時間あったので上野から京浜東北線で田端へ駅前に200系のパーツが展示されています。上野に戻り1870Eに乗車高崎到着、本日は時間..
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E217系（その5） 前頭部の試作（4） 前頭部組上げ～窓開口、その他自作しているE217系。 基本編成11輛を目指しており、手始めにクハから作り始め、前面は4個作り、出来のいい2個を使おうとしている。 今回は運転席側面の工作と前部とのハンダ付け、前面窓の開口を記事..
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E217系（その4） 前頭部の試作（3） 補強材取付～側板の試作あれよあれよと、数社で鉄道車輪の輪軸圧入データが改ざんされていることが報じられている。 かつて同様の業務を担当していた身からすれば信じられないNEWSだ。 拙は国鉄時代に「EF65 1000番台と..
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E217系（その3） 前頭部の試作（2） 試験成形と成形用工具ほかE217系の前頭部は曲面が多用されているため、曲げ癖を付ける順序と方法を検討した。 成形イメージとしては、まず平板状態の真鍮素材を丸棒を使って水平方向の曲げ癖を付け瓦状にしたのち、上半分の垂直方向の..
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1月の千葉ルーティーン 中編都賀からモノレールに乗り換え終点の千城台で下車、駅と直結したショッピングセンターあります。駅前から千葉駅まで京成バスもあるので競合しています。帰りは松たか子なラッピングされた車両都賀から1350M千葉..
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1月の千葉ルーティーン 前編「たにがわ400号」で出発若干日の出が早くなってきました。高崎から832M神保原から1841E今回は休日おでかけパス利用。錦糸町から707F千葉で下車、中央図書館へ。今回はこれという新聞記事ありません..
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E217系（その1） スクラッチビルドに向けた前頭部プラ製型枠の製作前面製作用治具の工作 E217系は1994年から総武・横須賀線に導入された電車で、現在は後継のE235系1000番台に置き換えられ、運用に就いている編成もごくわずかとなり、381系や201系が工..
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青春18きっぷ23Sm④ 前編4回目は予期せぬトラブルに遭遇したツアー「たにがわ400号」で出発高崎から832M錦糸町から869F津田沼から775Fこの日は横須賀線で若干遅れ出ています。千葉から7439M部活の高校生目立ちました。..
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総武快速線Ｅ２３５系1000番台車きょう総武快速線～横須賀線に新製投入されたＥ２３５系1000番台車に初めて乗りました。成田空港行きの快速でした。 ホーム停車中はＥ２１７系と区別がつかない位に塗装が似ています。乗客の多くは..
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217・231・233・259・EF65・EF66・EF210E217・E231・E233・E259・EF65・EF66・EF210・ＳＶＯ・185 タイトルのこれ らの文字を見て、何を感じますか。鉄道ファンなら、JR東日本の電車や電 気機関車の型式であると..
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２／１７、鉄活動。Ｅ２１７系今日は２月17日なので、E217系電車を撮ってみました。 新車のスカレンジこと、E235系１０００番台も導入されていますが、まだまだ現役です。 帰るころ..