記事「JR東日本」 の 検索結果 4187 件
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E6系、ついに走行する昨夜、E6系の仙台～田沢湖間で初めて運転されました。 写真を拝見しましたが、やっぱりE5系よりもかっこいいですね。 この車両、奥山清行さんというフェラーリのデザインを手がけた方がや..
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利便性より安全では？『安全か、乗客の利便か？ＪＲだけ長時間ストップ』 [ 10月10日 スポーツニッポンの記事 - ウェブ魚拓に差し替えました ] 言うまでもない、という記事ですね。 尼崎の事故のように人為的..
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成田エクスプレスで走った253系のグリーン車の思い出僕が大学にいた頃に成田エクスプレスはデビューしましたが、特にグリーン車の座席配列には衝撃を受けました。 デビュー当初のゆったりしすぎるくらいの座席間隔は、これから登場する車両がもっと凄くなるのか..
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急行 ぶらり鎌倉号 （485系K60編成）先週の日曜日にいつもの桜草公園にて。貨物を待っていたところやってきました。 485系1500番台（K60編成）ですね。臨時なのでしょうか。今までこの時間帯に見たことなかったです。ホリデー..
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戸塚駅 東海道本線横須賀線と接続する駅で、横浜市営地下鉄も来ています。 駅構造 島式２面４線 乗り換え JR東日本 横須賀線に乗り換え→ JR東日本 湘南新宿ラインに乗り換え→ 横浜市営..
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町田駅 横浜線『小田急線』に乗り換えができるため、発達した駅です。 駅構造 島式ホーム２面４線 乗り換え 小田急電鉄 小田原線に乗り換え→ 所在地 東京都町田市原町田一丁目1-36 キロ程..
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横浜駅 東海道本線神奈川県最大の駅で、色々な路線と接続します。 駅構造 島式４面８線 乗り換え JR東日本 横須賀線に乗り換え→ JR東日本 湘南新宿ラインに乗り換え→ JR東日本 京浜東北..
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成瀬駅 横浜線高台にある駅で、住宅マンション街の真っただ中です。 駅構造 島式ホーム１面２線 乗り換え なし 所在地 東京都町田市南成瀬一丁目1-5 キロ程 20.2km（東神奈川起点）..
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恵比寿駅のホームドアを見てきました昨日の話になりますが、山手線の恵比寿駅に設置が進んでいたホームドアがついに使用開始されました。 引用記事：恵比寿駅に可動式ホーム柵 山手線、ＪＲ在来線で初 どんな感じのものなのか、所用..
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長津田駅 横浜線東急田園都市線と乗り換えできる『横浜線』でも重要な駅です。 駅構造 島式ホーム１面２線 乗り換え 東急電鉄 田園都市線に乗り換え→ 所在地 横浜市緑区長津田四丁目1-1 キロ..
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十日市場駅 横浜線堀の中にある駅で島式１面２線の駅です。 駅構造 島式ホーム１面２線 乗り換え なし 所在地 横浜市緑区十日市場町 キロ程 15.9km（東神奈川起点） 続きを読む..
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【JR東日本】山手線恵比寿駅でホームドアが稼動ホームドア 恵比寿駅で使用始まる ＪＲ東の在来線では初 （2010年6月26日 毎日新聞） ＪＲ山手線恵比寿駅（東京都渋谷区）で２６日、転落防止対策としてホームドアの使用を始めた。ＪＲ東日本..