記事「JR東海」 の 検索結果 1556 件
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リニアは直線で作ったほうが、需要が見込める JR東海iza!の記事からの引用です。 元記事は、需要予測は南アルートが有利 リニア中央新幹線です。 引用します。 ＞ＪＲ東海は２１日、首都圏～中京圏で平成３７年の開業を目指すリニア中央新幹..
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ＪＲ東海 新幹線需要を喚起 ビジネス・観光で特典拡充ＪＲ東海が景気悪化や高速道路料金の値下げで、低迷する新幹線需要の喚起に乗り出している。 インターネット予約サービスの拡充や、航空会社との連携を打ち出し、ビジネスと観光の両面から底上げを狙う。 ..
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飯田線スタンプラリー4-5月の踏破賞、コースター7枚組。渋い配色。
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想定ルートは３案です。中央新幹線のリニア。想定ルートは３案です。中央新幹線のリニア。 東京～名古屋間のリニア中央新幹線計画 の話ですが、ルートにより 工事費など変わってくるらしく 現在検討中との事。 たった４０～４７分で..
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リニアが出来ても東京まで2時間愛知県豊田市からは名古屋駅に出るまで現状どうやっても1時間かかる。 名鉄豊田線をこれ以上早くする事は出来ないし、地下鉄に待避線を作って急行を作る事も不可能。名鉄三河線を複線化する計画はあるが、豊..
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JR東海がリニア中央新幹線の工事費の試算を公表Business Media 誠の記事からです。 元記事は、リニア中央新幹線計画、品川～名古屋間の所要時間は40～47分にです。 引用します。 ＞東海旅客鉄道（JR東海）は6月18日..
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迂回ルートならリニア建設費1兆円増その通り。 迂回しても何のメリットもない。 南アルプスにトンネルが掘れるのなら、そちらの方が全然いい。 長野県に負けるな。 （時事通信より） リニア建設費1兆円増＝迂回ルートなら－JR東..
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迂回したけりゃ自腹でどうぞJR東海が、2025年の東京－名古屋開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設関係コストについて、南アルプスを北に迂回（うかい）する場合、直線ルートに比べて約1兆円膨らむとの試算をまとめたことが16日、..
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リニアは無駄でしょYahoo：「リニア建設費1兆円増＝迂回ルートなら－JR東海」 >JR東海が、2025年の東京－名古屋開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設関係コストについて、南アルプスを北に迂回（うかい..
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名鉄・名古屋市営地下鉄、導入予定のIC乗車券は、TOICA・Suicaと相互利用へＩＣ乗車券- 相互利用を検討…ＪＲ東海、名鉄など４機関 （2009年6月11日 毎日新聞） ＪＲ東海とＪＲ東日本、名古屋鉄道、名古屋市交通局は１１日、ＩＣ乗車券を相互利用できるサービスの検討..
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高速バス! 急ぎでなければ乗ってみる？今回の長岡帰省は、そんなに過密スケジュールというわけではないです。久しぶりに長岡の空気を吸いたい、程度の。軽い旅行的な。通信制の特権で平日発ではありますが。 だから、交通機関が遅れても構わない。..
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実現したらスゴイ！！！JR東日本･JR東海･名古屋市交通局･名鉄が、ICカード乗車券相互利用サービスの検討を開始。（詳細はリンク参照） 実現すれば、国内最大のICカード乗車券ネットワークが完成する事になる！！！ |..