記事「JR東海」 の 検索結果 1560 件
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21年4月の「創シリーズ」リストです。各ページをご覧いただき、コメントいただければ有難いです。 4/1創１ JR東海は、「危機管理・経営統治力」をいかに果たせるか？ まともな経営をいつ、取り戻せるか？ その３ 4/2創２ 鉄道は、「地..
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創25 42.8ｷﾛの実験線に何を学んだ？・実験と 南アルプス 大違い！ ・水枯れを どれほど検証 説明せエ！ ・高架では 騒音、日陰の 犠牲あり！ JR東海は、情報公開の責務を果たせ！ ・どの工区 計画通り 進ん..
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総29 JR東海 リニアの経営負担が増すばかり！・会計院 中間報告 出させんか！ ・愚かなり リスクを増大 自業自得 ・判らんか 理解協力 得られんと リニアは、環境や生活環境を破壊する！ ・地域との 共存共生 二の..
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創28 住民の憩いの場 代替地はどこへ昨日、山梨日日新聞「私も言いたい」へ掲載されました。 ◇富士川町民体育館があまりにも早く解体され、町民は代わりの体育館を数年間も使えず、不便を強いられている。 かいじ国体の弓道場になった体育館を..
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創16 JR東海は、リニアの多大なリスクに対し、危機管理できず四苦八苦、悪戦苦闘！ 経営の内情は？起) 会社経営の潮流は、「環境と社会を重要視して、経営統治の実行力」についてESG経営の実力が問われている。 2) 「会社価値」が、次の視点からも評価される！ ⅰ 社会や地域と共生する経営戦略と戦..
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創8 コロナ後、JR東日本は、「変革のスピードアップ～サスティナブルな経営」をめざす！ さて、JR東海は？起) JR東は、経営環境の急変に対し、「変革2027」を掲げて、会社価値を高める戦略を推進する！ 1)コロナ禍とその後において、「足元の危機」を踏まえて、運輸業の見通しについて確認した： (1)時..
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創5 パンデミックの中で、経営者は、経営戦略をどう再構築し、経営を立て直し、「生き残りを具体化」するか？起)企業は、成長至上が過去の夢となり、悪戦苦闘している。今ある経営資源をどう最大活用するのか？ 1)JALグループでは、約40の企業や自治体に一日最大千人を出向させている。 コールセンターには、..
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JR東海の経営は?・方針は 民を見据えず 我田なり ・戦略は 管理を欠いて 暴挙なり ・計画が 合理性なく 甘すぎて JR東海にモタモタ感 ・これほどの 過大なリスク どう捉え ..
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信長の野望・新生信長の野望・新生が今年発売されます。 時期や価格は未定 ただ、これに関連してのイベントがあるらしい。 JR東海とのコラボで、指定された観光地などを回って謎解きのラリーが開催 謎解きをク..
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JR東海 撤収の決断急ぐべし！・先送り 解決できず 損拡大！ ・株主ら 「見限る」の声 受け止めよ ・頼れんよ 財源底つく この国に！ 国交省早くに結論出さんか！ ・賢明な 「リスク回避」を いつ..
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リニア静岡工区は、着工できんと判らんか！・県民と 産業の水 どう保障？ ・傲慢に 金でなんとか 愚かなり！ ・あの会社 社会の信頼 霧消中！ JR東海の調査を信頼できるか？ ＊環境影響評価書の段階から、杜撰な調査..
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愚かなリニア事業を 社会が厳しく視ている！・揺らいでる 統治薄弱 株価示す ・夢リニア 叶わぬ夢を いつ止める ・いつ判る 悪夢に落下 陥ると JR東海の内情は？ ・危機じわり 解決できず 大揺れか ..