記事「Nゲージ」 の 検索結果 3197 件
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EF65 1000 ありったけありったけと言って5両ですが、子供の頃から長い付き合いの電機です。実物が貨物をひく姿や単機は見た事ありますが、ついにブルトレ編成は見ることができませんでした。大阪からの移動に急行ちくまを利用した時はE..
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EF64 1000加工14 終了ジャンパー栓を悪戦苦闘してなんとかつけて信号炎管も装着し、いったん終了です。 最後の最後に、製造銘板のレタリングが霧散し、ボディーのそこかしこに擦れ散って付着しラメのようになってしまいました。これに..
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EF64 1000 加工13 ボディ側コーティング今日はボディー側に表記類ｎインレタを行い、ナンバーを入れてコーティングしました。ナンバーは1016にしたかったのですが、インレタに失敗し、1017に変更しました。 先日の続きの部分ですが、ク..
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EF64 1000加工12 パンタ鉤外し線取り付け他パンタの鉤外し線をつけました。実車はどこにつながっているか詳しく知らないので半分想像です。 材料はスピーカーケーブルの芯線と、電機工作用のリード線の芯線です。スピーカーケーブルをほぐしてプラ..
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EF64 1000加工 11 パンタグラフ周り昨日、今日とパンタグラフ周辺の加工をしました。 パンタグラフに接続する高圧線をφ0.3真鍮線とスピーカケーブルで作りました。 真鍮線はφ0.2くらいのほうが良かったと思います。今回はこのま..
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EF64 1000加工 10 エアホース終了 他ボディーの作業灯の形状が片側のエンドが状態が気に入らなかったのでつけかえました。以下の画像は作業中の写真ですが、ろくろっ首ならぬろくろ作業灯状態が気に入って記録しました。一体こんなところ照らしてなにす..
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エアホース自作 進化版エアホースも銀河モデルのN-301は高価な上に在庫もないので、また自作です。ちょっと凝ってみました。 使用したのは ①AXIA 精密肉薄真鍮パイプ外径φ0.5ｘ内径φ0.33 120ｍｍｘ2本 ..
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EF64 1000 加工9 ジャンパー栓作成加工9まで来てまだ先は長いですね。 ジャンパー栓の加工に挑戦です。他の方々ブログ記事を参考にしています。学ぶは真似ぶからはじまるということでやってみたいと思います。 まずはジャンパー栓を調達しまし..
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Kato 24系25形他 ブルトレはやっぱり良いですKatoの青20号 ブルトレは良いですね。代表的な形式がKatoから出たので自分としては本当に一つの区切りかなと思います。大昔、小遣いをためて手に入ったのはKatoの800円/両の20系4両とTomi..
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EF64 1000 加工8 片エンドだけ様子見本日も作業に集中してしまい、画像があまりありません。 片エンドだけ修正具合を確認したくて、塗装した部品を取り付けました。 ナンバープレートも青色具合が違うので、同梱されていたプレートにサーフェ..
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EF64 1000 加工7 塗り直し前回のボディー色があまりに紫っぽいので青を塗り直しました。ＭｒカラーＦＳ15050を95％、ＦＳ15044を5％くらいです。 画像で比較すると、あまり変化がわかりませんが目視ではかなり変わりまし..
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念願の24系25形 富士入線10年ほど前に鉄道模型を再開した時、手元にあった24系25形は77年頃に買ったKatoの7両。初めてKatoの24系25形を買った当時、実車は新製直後で雑誌もステンレス帯のブルトレ特集がにぎわっていま..