記事「Nゲージ」 の 検索結果 3197 件
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KATO EF64 番号装着KａｔｏのＥＦ６４に番号を入れました。前期型は34、後期型は58をメーカー添付のプレートから選択しました。 ところで、Ｋａｔｏの前期型と後期型のボディーの違いや、先日、間違えて買ったスカート..
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Kato EF64 「なんちゃってエアホース」追加昨日、今日で、自作の「なんちゃってエアホース」を１０本作り、KATOのEF64に取り付けてみました。 φ0.3の真鍮線をはんだ付けした後、コックはそう見えるように切って、ホースとスカート..
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EF64 3 マイクロエース製品加工11 最終連結器てこと、ワイパーの取り付けをして、一通り終わりました。まず加工前と加工後の比較です。 KATOのスカートと、Tomixのパンタグラフのおかげで、表情はかなり引き締まりました。で..
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EF64 3 マイクロエース製品加工10反対エンドのスカート取り付けまで終了しました。顔は写真の通り、いじくりまわして収集がつかなくなっていますが、これ以上はさらに悪化しそうなので、いったんこの顔で進めます。ついでに運転窓下の手すりも真鍮線..
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エアホース自作挑戦2昨日の続きです。昨日の記事 完成後の比較からです。出来上がりは銀河のものとそれほど変化がありませんでした。1両あたりの費用はエアホース10本で4円くらいです（詳細は一番下） 写真左のEF64は自作..
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エアホース自作挑戦銀河モデルのエアホースに感動しました。やはりこれをスカート周辺部に取り付けると表情の実感が増します。でも20本で1000円もします。EF64の場合、10本/両なので、手持ちの電機を加工するには予算ひっ..
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EF64 3 マイクロエース製品加工9本日は片エンドの確認ができました。 EF64 3のナンバープレートのクリーム色が違いますが、やはり、カプラー周りとパンタグラフを変えるとかなり締まった感じです。 加工前後の比較です。 今回..
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EF64 3 マイクロエース製品加工8本日は、一旦スピンやすりをかけた面に薄くサーフェサーを吹いて平面度合いを確認したところ、 ナンバープレートの貫通扉付近がへこんでいたので、さらにパテを盛りました。 そして、KATO EF64前..
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EF64 3 マイクロエース製品加工7 悩み中先日、盛ったパテを平らに削りたいのですが、指で紙やすりを抑えてもただでこぼこになるだけなので、なにか冶具を考えなければと思い、方法をネットで調べていたところ、スピンブラシを改造したスピンやすりなる方法..
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EF64 3 マイクロエース製品加工6 さらに泥沼片エンドの仕上げが全く納得いかない状態です。 塗料剥離時のひびわれは、プラスティックではなく青い色への反応だったようです。マイクロエースのボディー成形色は白で、そこに青を塗り、クリームを塗ってい..
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EF64 3 マイクロエース製品加工5 半分泣きマイクロエースの片エンドの塗装は上手くいきましたが、反対エンドは泣きの状態です。 上は上手くいったエンドです。一番左の加工前に比べそのすぐ右の加工後は、自分としてはやったかいがありました。左..
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EF64 3 マイクロエース製品加工4本日は、パンタグラフの位置決めと、警戒色部分の塗り直しをしました。 最初は、パンタの位置決めです。ボナファイデのパンタ台を瞬間接着剤で屋根上に固定します。 ランボード間隔17.3ｍｍ、パン..