記事「TOMIX」 の 検索結果 739 件
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98947 オハネフ25 503のカプラー交換電源車カニ24の次に連結されていた開放型B寝台車のオハネフ25です。 国鉄時代ではあり得なかったと思いますがJRになってから電源車の次に緩急車が連結されるようになりました。 ..
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98947 スシ24の台車98947の客車はほとんどが24系25形を種車にした改造車両ですが、食堂車は電車からの改造車です。 模型でもその種車依存の部分はそのまま模型化されていたようです。 台車もこのスシ24は..
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98947 客車のカプラー交換本格化緩急車の機関車側のカプラー交換が終わるとあとは単純な作業になります。 このセットの客車間のカプラーは標準はアーノルドカプラーで台車マウントになっていますので、台車を再利用してカプラーを連結力がし..
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98947 カニ24のカプラー交換スロネフ25に続いてカニ24です。 こちらは台車とダミーカプラーを外して交換になります。 ダミーカプラーを外すのはボディを外してからにしました。 ..
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98947 客車も着手します機関車5両の対応がやっと終わりました。 根気がいりますね、5両もあると。 もうお腹いっぱいという感じですが、このセットはまだ客車が10両あります。 機関車ほど..
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98947 EF81出来上がりの記念撮影98947のEF81 2両の完成記念撮影です。 ヘッドマークのマグネット化もできましたので、KATOのヘッドマークを取り付けてみました。 ..
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98947 EF81の信号炎管とホイッスルカバー最後は屋根上の部品2種類の装着です。 以前、添付されていた治具を使うととても取り付けやすかったので今回は最初から治具ありきで臨みました。 まず車体の..
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98947 EF81ボディへの番号取り付け次に番号と製造銘板の取り付けです。 最終列車は、44号機と113号機が牽引していました。 いずれも日立製だったのは偶然でしょうね。 どの番号も一組しかありませ..
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98947 EF81のヘッドマークマグネット化ボディは部品取り付けが必要です。 機関車番号、製造銘板、手すり、信号炎管、ホイッスルカバーなどを取り付けますが、その前にヘッドマークが磁石で装着できるように少し改造します。 ED79で..
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98947 EF81のマグネマティックカプラー化当管理局でカプラー交換というと定番のマグネマティックカプラーになります。 そのためにはJC61が必要です。 ED79の時と同様、自分で調達が必要だと思っていたところ、 ..
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98947 EF81をいじる割に長い休暇にもかかわらず、家の中にずーっといるので心は病んで行っている様に思います。 まぁ、そんなことを言いながら、今頃、半年以上前の製品を出してきて、なんやかんや言えるのは、ある意味、幸せと..
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なんとなく98947が再登場5月に入りました。 ここまでは天候に恵まれ行楽日和を絵に描いた様な毎日が続いています。 当家もそれにつられて...とはならず、特に当方はお家の中で静かにしております。 理由は簡単..