記事「船舶事故」 の 検索結果 270 件
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 28（人為的重大ミスか）座礁の原因について『船籍があるパナマの海運当局が初期調査の報告として公表した。このため船員らは海岸や浅瀬に接近していることに気付かず、座礁の一因になったとみている』（毎日新聞）としています。 具体的..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 27（日本外務省の支援）スプートニクによると『日本は「事故再発防止のための海上航行安全システム、油流出事故に関する初動体制の強化等への協力」、「汚染された環境の回復のためのマングローブ林保全・再生の専門家派遣、サンゴ礁等の環..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 26（環境省の支援）日本政府のモーリシャス事故の環境面への支援として『環境省としても「できる限り国際協力はやっていきたいと強く感じている」と語った。同省は今月２日、専門家３人を現地に追加派遣した。マングローブ林に付着した..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 25（漁業支援32億円請求）モーリシャス地元紙は『同国政府が日本側に対し、漁業支援費として12億モーリシャスルピー（約32億円）の支払いを求めた』（朝日新聞）といいます。 在モーリシャス日本大使館は『様々な要請が来ていることは..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 24（漁業と観光の収入途絶える）モーリシャスの漁業被害について『事故が起きた島南東部の沖合は汚染されているとして政府が漁を禁止し、漁師たちの収入は途絶えた。海がいつ元通りになるか分からず、ある漁師は「悪夢だ」と途方に暮れていた』（共..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 23（大規模デモによる抗議）モーリシャス首都ポートルイスで、数万人規模の抗議デモが行われました。北海道新聞によると『政府の対応の遅さが被害を拡大したと批判』と訴えています。また、『参加者は国旗を振り行進。２９日までに約４０頭の死..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 22（油吸収新素材に期待）モーリシャスでのマングローブ油汚染の除去ツールについて、『根に付着した重油を吸着シートで1本ずつ拭き取る徹底的な除去を日本が提案していることが29日分かった。政府は必要な資材を積極的に提供し、日本の船..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 21（船尾部分の撤去が急務）珊瑚礁には貨物船の巨大な船尾部分が残されています。朝日新聞によると『座礁したまま放置されている船尾部分の船底が、波を受けて周辺のサンゴを削り続けている可能性が高いという。最も濁りが濃かったのは、船から..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 20（船体前部を海底に沈めた）タグボートに曳航されていた船体の前方部分を海底に沈める作業が終了しました。 共同通信によると『地元当局などは19日、2隻の作業船で沖合13.8マイル（約22キロ）、水深3180メートルの地点までえい..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 19（座礁の原因はナゾ）貨物船が座礁した原因について、朝日新聞は『浅瀬への接近を察知した沿岸警備隊が約2時間で少なくとも8回連絡を試みたが、貨物船から応答がなかったという』としています。時系列的には『座礁事故が起きた7月25..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 18（マングローブの大被害）油の流出により発生した環境・生態被害は甚大です。朝日新聞はマングローブの被害について『複雑に重なる根の部分にこびりついた油の除去は難しく、回収時期は見通せていない』とし『汚染は、湿地保全を定めたラムサ..
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日本の大型貨物船座礁し重大な環境破壊の恐れ 17（船体前部を沈める作業開始）モーリシャス当局によると、『２０日、二つに割れた船体のうち、一部を海底に沈める作業が同日開始された』（時事）とされます。 現地では『作業は現地時間午後４時（日本時間同９時）に始まった。２隻のタグボー..