記事「事業リスク」 の 検索結果 43 件
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健30 鉄道業は、路線の最大活用と多角化により、地方の活性化と、国内需要に役立つ貢献度を高めよ!起 JR 東日本は、「変革2027」で掲げ「地方を豊かに」すると、農業の活性化により地方創生に貢献する。1) (株)農業総合研究所が朝採れした農産物を、中央線辰野駅から八王子駅へ運び構内で販売する。2..
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リスク警告何のことかというと 産経からこんな記事 https://www.sankei.com/article/20210717-3QSATT2BEVJOFDHKDI6F3LTQW4/ 中国、米の..
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共21 リニアの国家的なリスク(未知の危険性・不確実性と最悪の事態)に対し、JR東海は軽視無視している!起)取締役会は、「リニア事業のリスクについて承知」しながらも、適正に対策を施さず、無為無策なのか!(1)直進速達の長大トンネル工事により、自然環境の保全を図らず、森林資源や地域を破壊している! (2)..
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共20 日本ガイシは、大学生に対しSDGsの啓発活動と起業を支援。大島卓社長はJR東海の社外取締役だ!起)大学SDGsAction!Awardsは、朝日新聞が主催し、日本ガイシ、住友金属鉱山、idemitusu3社が特別協賛して4年前に設立。 文科省、外務省、経団連が後援して、学生の着眼点や洞察..
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共1 リニア事業計画を見直せんのか!・最新の 収支計画 公表せんか! ・実現性 収入費用 明らかに! ・杜撰なり 工程管理 赤信号! JR東海は「事業リスク」を弁えんか! ・鉄道法 安全求む 原点なり!..
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協18 リニアは、工事中、開業後「事業リスク」が多大にある! 「社内に関わるリスク」について警告する!「走行技術、計画性、先行投資、需要予測」など。社外の「地域との連携、事業協力」などを危機管理できるのか? 1)走行技術の未知の危険性 ~ トンネル内で「乗客の安全確保」について保障できるか? 多々危..
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協15 JR東海金子慎社長は、経営統治を果たせるか? 「信頼と評価」を取り戻すため、会社を再生しなければ!起)JR東海グループの約3万の社員は、リニア事業について、実情は、どのような評価をしているか? 1)過大なリスクを抱えるリニア事業について、「不安を抱き、不満を口に出せない」澱んだ空気があるのでは?..
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協2 原発とリニアでは、経営陣らは、事業リスクについて熟慮し、どう回避して解消するよう努めているか?起)東電社長は、原子力規制委に提出した「保安規定に盛り込んだ安全対策に対する基本姿勢」の安全責任の3項目は、社内向けだった。 (1)現場からの提案や、世界の企業からも学び、改善を継続的に行う。 (..
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判12 リニアの事業リスク(未知の危険性・不確実性、環境破壊)の増大に対し、危機管理して解消できるのか?起) 「日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する」という理念のもと、夢のリニア・異端な鉄道事業を進めている。 (1)東海圏の利用客を独占しようと、「過大なリスクがあるリニア事業」に、社運を賭けて、猪突..
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2021年元旦 皆様には健やかにご多幸あれと祈念申し上げます。昨年、コロナ禍の中で、毎月次のテーマを掲げてリニア要らん!の声を警鐘してきました。1)リニア国策民営事業は、環境に甚大な悪影響が現実になり、JR東海の事業収支計画の杜撰さが明らかになっています。 1月..
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公18 磁力で浮上推進するリニアは、安全安心か? 行政は「事業リスクについて認識」を高められないか?起) 県、市町の首長や国会議員らは、「夢のリニアの走行技術の危険性」について、どのようにお考えか? 「地下深いトンネル内を、航空機のように浮上して走行する異端な鉄道」は、大惨事を起こす危険性がないか..
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公13 JR東海が、「リニア事業を止め、ESG経営に舵を切る」ならば、真に「会社価値」を評価されるが!起)地球温暖化による災害が多発して、各国は、持続可能な成長のために、SDGsを共同目標としている。 (1)2015年、国連持続可能な開発目標としてSDGsが採択された。 17のゴールの内、リニア関..