記事「クルマ」 の 検索結果 10024 件
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再度ZICオイルでオイル交換しました。現在120,700キロ。 ZICオイルに交換後、10カ月で6,700キロ走行したのでオイル交換しました。 https://kodomo-incu.seesaa.net/article/201806..
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サクラの補充電(2019年4月）4月6日。 先週、2泊3日で静岡、名古屋、伊勢と700キロ超走ったワケですが。 エンジンの稼働時間は15時間程度と推測します。 1週間たってバッテリーの計測。 CCA425、電圧12.07..
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パワステオイルの交換をしました。デリカD5の走行距離が12万キロを超えましたので、パワステオイルの交換をしました。 前回が2015年の6月でしたから、4年ぶりです。 前回同様の方法で、今回もシグマのパワステオイル2缶を使用しまし..
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サクラにインジェクタークリーナーサクラに限らず、クリーンディーゼル車はDPDとインジェクターが命と思います。 クリーンディーゼル車エンジンのインジェクターは、1回の燃焼に複数回の噴射をしているそうです。 過酷な環境ですよね。 ..
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オメガの充電器の注意現在のところ、メインでオメガの充電器、OP-0002を使用しています。 （今はモデルチェンジしています。） しかし、どうもオート充電器では満充電にできていないような気がします。 今回、デリカ..
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リビルドドライブシャフトに交換しました。10年目の12カ月点検となった、我が家のデリカD5。 走行距離は伸びず、117,000キロです。 左の外側のドライブシャフトブーツからグリスが少し、飛び散ったことがありましたが、それ以降症状は..
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ソーラーチャージャーを取り付けました。ブロードのバッテリーに交換して1週間。 CCA570、電圧12.57Vでした。 新品とは思えないくらい、ちょっと元気がありません。 2Aで1時間ちょっと充電できました。 原因は、我が家のク..
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ブロードのバッテリーは想定外にスペックが良かった件バッテリーの電圧が12.3Vとなると、冬場が心配です。。。 ユアサのエコアールさんはパルス充電でも効果がなく、4年使ったので交換することにしました。 鉛バッテリーの基本原理は進化していないハズ..
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電撃丸の効果を検証する。デリカD5、4年目のバッテリー、ユアサエコアールさんが復活しないので、来月12月に5年を迎えるにあたり、安心のためバッテリーを交換することにしようかと思いましたが。 電撃丸という商品を見つけまし..
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房総半島ドライブ11月24日。 天気が良いので、長男小4と三女3歳を連れて、房総半島で遊んできました。 三女のお腹の具合が良くないので、予備にオムツと着替えをワンセット。 三女が「海に行きたい」というので、..
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キャンピングカー、サクラのアライメント調整我が家のキャンピングカー、NTB（日本特種ボディー）のSAKURAですが、納車直後に北海道１０日間旅行に出発、３千キロ超を走破してきました。 その中で、気になったこと。 ・ハンドルが少し右に（..
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アライメント調整は自分でヤル！ための考察アライメントは車両の安定性に関わるので、非常に大事！ という点では同意できるのですが、ネット上にはウソ情報も氾濫していると思えてきました。 常に快適に走りたい、という自分の希望を叶えるためには..