記事「クルマ」 の 検索結果 10024 件
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燃費の改善を目指してサーモを82℃から87℃へデリカＤ５のサーモスタットは当初82℃だったのですが、いつの間にか87℃になっています。 燃費対策でしょうか、街中走行が多い我が家では87℃の方がメリットがありそうです。 また、スキーに行って..
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モノタロウでＬＬＣ交換我が家のデリカＤ５、6年で78,000キロ超。 4年目にディーラーでＬＬＣの交換をしていますが、サーモスタットを交換することにしたので、一緒に交換します。 今回はモノタロウで一式揃えてみました。 ..
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オイル漏れ発見からカムカバーガスケット交換。先日、ＣＶＴオイル交換やらエンジンオイル交換やらしながらプラグ交換もしたのですが、その時事件は発覚しました。 2番3番プラグを抜くと、オイルが付いてる！？ プラグのガスケットにベッタリと。 ..
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デフオイル交換。デフオイルを交換。 78,000キロで2回目です。 確か、前回は4万キロくらいだったか。。 ドレンのガスケットはディーラーで入手していました。 抜いたオイルは結構キレイ。 だけどドレンの..
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ＣＶＴオイル交換ほか。北海道旅行も終わり、走行距離も77,600キロとなったので、エンジンオイル交換、ＣＶＴオイル交換、スパークプラグ交換を行いました。 エンジンオイルは、買いだめしてある、いつものモリグリーンブラッ..
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正しいスパークプラグ交換のコツ。プラグ交換が簡単という方、多分それではプラグの性能を活かしきれていない可能性が大きいです。 外して付けるだけではダメダメ！ プラグ交換に必要なのはプラグレンチとワイヤーブラシ。 ワイヤー..
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オイルに有機モリブデン系添加剤を試すＤでデリカＤ５のディーゼルを１泊２日で借りて試乗した際に、高速道ではディーゼルの方が静かに感じました。 それまではモリグリーンブラックだけでも満足していたのですが…すぐに買換えできるわけでもなく。 ..
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ローターを研磨しました！7万2千キロを超え、ブレーキフィーリングが少～し、良くないような気がしてブレーキディスクを見れば、レコード状というほど酷くないものの、指でディスク表面を触れば平らでないことは良くわかります。 気..
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灯火のリフレッシュ！バーナーの交換で、バルブ類の劣化がわかりました。 フィラメントが切れなくとも、バルブが黒ずんだり、照度が落ちるようです。 一番劣化が進みそうなブレーキランプですが、覗くとバルブが見えました！ ..
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意外と難しいホイールナットのトルク管理ホイールナットのトルク管理が難しいなぁ、と思ったので一言。 トルクレンチを使っていても、ボルトとナットの状態も考慮しないと、イケないな、と。 前回、フロントタイヤを交換した際に、インパクト..
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カオスはやっぱりダメダメなのか、完結！今日のカオスさんですが、CCAは500、電圧は12.22Vで充電不足のコーションがでます。 なんで？？？先週は清水、山中湖周遊で300キロは走っているはずなのに、です。 この、CCAは回復..
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バッテリー・カオスが復活してきました！ダメダメと思っていたパナソニックバッテリー・カオスですがCCAが520まで回復してきました！ 先週、注水して水位を上げ、パルス充電でCCA500まで回復していました。 https://kodo..