記事「クルマ」 の 検索結果 10023 件
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ＣＶＴオイル交換ほか。北海道旅行も終わり、走行距離も77,600キロとなったので、エンジンオイル交換、ＣＶＴオイル交換、スパークプラグ交換を行いました。 エンジンオイルは、買いだめしてある、いつものモリグリーンブラッ..
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正しいスパークプラグ交換のコツ。プラグ交換が簡単という方、多分それではプラグの性能を活かしきれていない可能性が大きいです。 外して付けるだけではダメダメ！ プラグ交換に必要なのはプラグレンチとワイヤーブラシ。 ワイヤー..
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オイルに有機モリブデン系添加剤を試すＤでデリカＤ５のディーゼルを１泊２日で借りて試乗した際に、高速道ではディーゼルの方が静かに感じました。 それまではモリグリーンブラックだけでも満足していたのですが…すぐに買換えできるわけでもなく。 ..
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ローターを研磨しました！7万2千キロを超え、ブレーキフィーリングが少～し、良くないような気がしてブレーキディスクを見れば、レコード状というほど酷くないものの、指でディスク表面を触れば平らでないことは良くわかります。 気..
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灯火のリフレッシュ！バーナーの交換で、バルブ類の劣化がわかりました。 フィラメントが切れなくとも、バルブが黒ずんだり、照度が落ちるようです。 一番劣化が進みそうなブレーキランプですが、覗くとバルブが見えました！ ..
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意外と難しいホイールナットのトルク管理ホイールナットのトルク管理が難しいなぁ、と思ったので一言。 トルクレンチを使っていても、ボルトとナットの状態も考慮しないと、イケないな、と。 前回、フロントタイヤを交換した際に、インパクト..
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カオスはやっぱりダメダメなのか、完結！今日のカオスさんですが、CCAは500、電圧は12.22Vで充電不足のコーションがでます。 なんで？？？先週は清水、山中湖周遊で300キロは走っているはずなのに、です。 この、CCAは回復..
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バッテリー・カオスが復活してきました！ダメダメと思っていたパナソニックバッテリー・カオスですがCCAが520まで回復してきました！ 先週、注水して水位を上げ、パルス充電でCCA500まで回復していました。 https://kodo..
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カオスに補水じゃなくて「注水」してみました。朝までウェイクアップモードで放置したカオスさんですが、その効果はマッタク無し！ CCA500と変わっていません。 朝の状態です。ガックリ。 この時点でメンテナンスモードも即終了状態。 ..
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カオス、禁断の「水蒸気圧コントロールシール」はがし！我が家のダメダメカオスバッテリーですが、果たして現在の状態はどうなっているのか非常に気になります。 CCAも回復しないので、交換前にバラしてみましょう。 ちなみに、今朝の状態もCCA465、電..
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バーナーを交換しました。天気の良い、日曜日、早速バーナーを交換しました。 手元が狭く、外し方が分からなかったので、デジカメで撮影して確認。 便利ですね～。 逆さまなのは、そのまま手を突っ込んで写真を撮ったから。..
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ヘッドライトを「明るく」したい！光軸が整ったところですが。 何となく…新車時の「明るーい」感じが無いし、走る新車の方が明るい気もする。 調べればＨＩＤは切れにくいだけで、だんだん暗くなるみたい。 液晶テレビみたいな感じね。..