記事「バス」 の 検索結果 10719 件
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横浜市交通局1991年度車、日産ディーゼルU-UA440LSN（富士重工・17型E）横浜市交通局（港北ニュータウン）1-4343 日産ディーゼルU-UA440LSN（富士重工・17型E） 横浜市交通局のU-UA440は、1991年度から導入が始まりました。特に1991年度車の..
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相模鉄道バス1991年式、日産ディーゼルU-UA440LSN（富士重工・17型E）相模鉄道（綾瀬） 日産ディーゼルU-UA440LSN（富士重工・17型E） 相模鉄道時代に突如導入された、日産ディーゼル車です。中間尺車を採用しました。当初は、綾瀬のみでした。これが、相模..
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横浜市交通局1989年度車、日産ディーゼルP-U33K（富士重工・17型E）横浜市交通局（緑営業所川和派出所）9-4337 日産ディーゼルP-U33K（富士重工・17型E） 横浜市交通局の日産ディーゼル車は、1989年度車より富士重工17型Eになり形式も変わりました。..
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日東交通、三菱K-MP118K（富士重工・13型E）日東交通 三菱K-MP118K（富士重工・13型E） かつて、多数在籍していた日東交通の富士重工13型EのK-MP118Kです。後部に行先表示器が付いていないタイプです。 日東交..
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横浜市交通局1988年度車、日産ディーゼルP-U32KA（富士重工・15型E）横浜市交通局（緑営業所川和派出所） 8-4321 日産ディーゼルP-U32KA（富士重工・15型E） 1988年度車より、新たに緑営業所川和派出所に日産ディーゼル車が配属されるようになりました。..
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横浜市交通局1987年度車、日産ディーゼルP-U32KA（富士重工・15型E）横浜市交通局（滝頭） 7-4932 日産ディーゼルP-U32KA（富士重工・15型E） 横浜市交通局のP-U32Kは、1984年度から導入されていました。また細かいところでは、15型Eのスケルト..
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横浜市交通局1983年度車、日産ディーゼルK-U31KA（富士重工・15型Eモノコック車体）横浜市交通局（滝頭） 3-4883 日産ディーゼルK-U31KA（富士重工・15型Eモノコック車体） 横浜市交通局（滝頭） 3-4885 日産ディーゼルK-U31KA（富士重工・15型E..
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日東交通、日産ディーゼルP-RM81G（富士重工・16型E）日東交通 日産ディーゼルP-RM81G（富士重工・16型E） 日東交通の路線車は、大型車に代わって中型車の導入が目立っていました。ちょうど、富士重工製が新車体に移行したころです。今はチョロQ..
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日東交通、三菱P-MP218K（富士重工・15型E）日東交通 三菱P-MP218K（富士重工・15型E） 日東交通は、かつては富士重工製車体を好んで（？）採用していた事業者です。なお、この頃は中型車の新車がめだっており、大型のP-MP218Kは..
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長野電鉄バス、三菱MR410（富士重工・13型E）長野電鉄バス 三菱MR410（富士重工・13型E） 長野電鉄では、昔は富士重工製車体の三菱車を採用していました。非常口が車体中央に設置されている点が、当時不思議に思いました。前後扉を採用して..
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京浜急行バス1992年式、三菱U-MP218N（エアロスターK）スーパーワイドドア車京浜急行バス（大森）M5266 三菱U-MP218N（呉羽・エアロスターK） 分社化後に撮影した、京浜急行バスのスーパーワイドドア車です。外観とは違い、車内は普通でした。後年、前面のバンパ..
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京浜急行電鉄バス1991年式、三菱U-MP218N（エアロスターK）スーパーワイドドア車京浜急行電鉄（大森） M5169 三菱U-MP218N（呉羽・エアロスターK） 京浜急行電鉄バスの中ドア両開きドア車です。大森は、長尺車がまとまって配置されていました。これも、3ドア車であ..