記事「バス」 の 検索結果 10719 件
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京王帝都電鉄（高速・路線兼用車）、三菱K-MP118N京王帝都電鉄 D3111（永福町） 三菱K-MP118N 京王帝都電鉄の高速・路線兼用車の2代目です。撮影時点では一般路線用に格下げされてから、かなりの期間が経っています。側面が引違窓であるこ..
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京王帝都電鉄（高速・路線バス兼用車）、三菱P-MP618P（エアロスターK）いわゆるワンロマ車 京王帝都電鉄 D38702（永福町） 三菱P-MP618P（呉羽・エアロスターK） 平日は路線バス、休日など高速バス富士五湖線の混雑時の増発用に考えられた、高速・..
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相模鉄道バス1995年式、いすゞKC-LV380L（富士重工・17型E）相模鉄道 2511（旭） いすゞKC-LV380L（富士重工・17型E） 相模鉄道 2507（旭） いすゞKC-LV380L（富士重工・17型E） 相模鉄道バスでは、U-LV324L..
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相模鉄道バス1995年式、いすゞU-LV324L（富士重工・17型E）相模鉄道 2505（旭） いすゞU-LV324L（富士重工・17型E） 相模鉄道バスのいすゞのU-LV系は、1995年式が最後でした。
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帝産湖南交通、エアロスターKの屋根上を観察帝産湖南交通は、2020年創業70周年。 赤が、退色しているみたいです。
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横浜市交通局1995年度車、日野KC-HT2MLCA（ブルーリボン）横浜市交通局5-3563 日野KC-HT2MLCA（ブルーリボン） メトロ窓装備の最終年度車です。ライトが角形になりました。加えてこの車両は、中ドア4枚折り戸です。なお1995年度車の中ドア4..
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帝産湖南交通55号車が石山駅に現れた（5月の土曜日〕前夜大阪に到着した私は、いつものように帝産湖南交通のエアロスターKを待っていました。エアロスターKの田上車庫行に乗ろうとしていたのです。ところが、バスターミナルは団体と思える長蛇の列がありました。そ..
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神奈川中央交通1992年度車、いすゞU-LV324L（富士重工・17型E）かなち様の資料に基づき説明します。 神奈川中央交通 や57（大和） いすゞU-LV324L（富士重工・17型E） 1992年度の富士重工製のいすゞ車は、前ドアから中ドア間の寸法が若干伸び..
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東洋バス、三菱U-MP218N（エアロスターK）これ以後は、東洋バスを撮影していません。 東洋バス 三菱U-MP218N（呉羽・エアロスターK） 東洋バスのエアロスターKの最終バージョンのU-規制車です。比較的まとまった両数だった..
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東洋バス、日野P-HT（富士重工・17型E）東洋バス 日野P-HT（富士重工・17型E） かつては東洋バスに少数在籍していた、富士重工車体の日野車です。登録番号からP-と推定しました。17型Eは、わずか数両のみだったのではないでしょ..
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東洋バス（中ドア引き戸）、三菱P-MP218P（エアロスターK）東洋バス 三菱P-MP218P（呉羽・エアロスターK） 東洋バスの現行塗装のエアロスターKで、中ドアが引き戸の車両がありました。このスタイルで、中ドア引き戸の車両を見たのはこの時だけでした。
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東洋バス、三菱P-MP218N（エアロスターK）東洋バス 三菱P-MP218N（呉羽・エアロスターK） 東洋バスの長尺のエアロスターKです。中4枚折り戸（ワイドドア）のエアロスターK自体、珍しい存在だったのですが、さらに長尺車というのも..