記事「バス」 の 検索結果 10720 件
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相模鉄道バス1993年式、三菱U-MK117J（エアロミディMK）相模鉄道 3301（西横浜） 三菱U-MK117J（呉羽・エアロミディMK） 相模鉄道 3302（西横浜） 三菱U-MK117J（呉羽・エアロミディMK） 相模鉄道バスでは、狭隘..
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神奈川中央交通1987年度車、三菱P-MK116J（エアロミディMK）かなち様の資料に基づき説明します。 津久井神奈交バス（津久井） T-1 三菱P-MK116J（呉羽・エアロミディMK） 大型字幕装備のエアロミディMKです。前面窓下に運賃支払い方式窓..
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相模鉄道バス2001年式、三菱KK-MK23HH（エアロミディMK）相模鉄道 3151（旭） 三菱KK-MK23HH（MBM・エアロミディMK） 相模鉄道に1両だけ在籍していた、リーフサスワンステップのエアロミディです。 前面。前面の横断幕が残念です..
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弘南バス、三菱KC-MK619J（エアロミディMK）弘南バス 31003-4（黒石） 三菱KC-MK619J（エアロミディMK） エアロミディMKのトップドア車です。意外とトップドアのエアロミディMKもよく見かけました。
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神奈川中央交通1989年式、三菱P-MK117J（エアロミディMK）かなち様の資料を基に説明します。 神奈川中央交通 は5（秦野） 三菱P-MK117J（呉羽・エアロミディMK） 神奈川中央交通の中型車といえば、昔はトップドア車をイメージできました。なお..
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横浜市交通局1997年度車、三菱KC-MK219J（エアロミディMK）エアロミディMKで中扉4枚折り戸は珍しい？ 横浜市交通局 7-2560（緑） 三菱KC-MK219J（MBM・エアロミディMK） 横浜市交通局のエアロミディMKワンステップで、1998..
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富山地方鉄道バス1995年式、三菱U-MK218J（エアロミディMK）富山地方鉄道 こ393（富山） 三菱U-MK218J（MBM・エアロミディMK） 旧塗装の前後扉車のエアロミディMKです。陸運局登録ナンバーは、富山22こ・393。前後扉車のエアロミディMKは..
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神奈川中央交通1995年度車、三菱U-MK218J改（エアロミディMK）かなち様の資料を基に説明します。 神奈川中央交通 よ102（横浜） 三菱U-MK218J改（MBM・エアロミディMK） 神奈川中央交通 ひ107（平塚） 三菱U-MK218J改（M..
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相模鉄道バス1993年式、三菱U-MK218J（エアロミディMK）バスコレ第23弾改造候補 相模鉄道 3309（西横浜） 三菱U-MK218J（MBM・エアロミディMK） 相模鉄道バスでは、1980年式の中型車（MK）の置き換えでエアロミディMKが登場..
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大阪市交通局1998年式、三菱KC-MK619J（エアロミディMK）大阪市交通局 68-3167 三菱KC-MK619J（MBM・エアロミディMK） 支線向けのエアロミディMKです。エアサスとニーリングシステムを装備していました。 このドア配置を見て、..
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大阪市交通局1997年式、三菱KC-MP717K（ニューエアロスター）大阪市交通局 67-2983 三菱KC-MP717K（MBM・ニューエアロスター） 大阪市交通局にニューエアロスターが導入されたのは、1997年からです。セーフティーウインドウ（視野拡大窓）は..
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大阪市交通局1994年式、三菱U-MP618K（エアロスター）大阪市交通局 64-2544 三菱U-MP618K（MBM・エアロスター） 大阪市交通局のエアロスター（三菱自動車バス製造）は、1994年式より三菱名古屋工場製と同じ形になりました。ただしこの..