記事「バス」 の 検索結果 10765 件
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帝産湖南交通55号車が石山駅に現れた（5月の土曜日〕前夜大阪に到着した私は、いつものように帝産湖南交通のエアロスターKを待っていました。エアロスターKの田上車庫行に乗ろうとしていたのです。ところが、バスターミナルは団体と思える長蛇の列がありました。そ..
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神奈川中央交通1992年度車、いすゞU-LV324L（富士重工・17型E）かなち様の資料に基づき説明します。 神奈川中央交通 や57（大和） いすゞU-LV324L（富士重工・17型E） 1992年度の富士重工製のいすゞ車は、前ドアから中ドア間の寸法が若干伸び..
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東洋バス、三菱U-MP218N（エアロスターK）これ以後は、東洋バスを撮影していません。 東洋バス 三菱U-MP218N（呉羽・エアロスターK） 東洋バスのエアロスターKの最終バージョンのU-規制車です。比較的まとまった両数だった..
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東洋バス、日野P-HT（富士重工・17型E）東洋バス 日野P-HT（富士重工・17型E） かつては東洋バスに少数在籍していた、富士重工車体の日野車です。登録番号からP-と推定しました。17型Eは、わずか数両のみだったのではないでしょ..
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東洋バス（中ドア引き戸）、三菱P-MP218P（エアロスターK）東洋バス 三菱P-MP218P（呉羽・エアロスターK） 東洋バスの現行塗装のエアロスターKで、中ドアが引き戸の車両がありました。このスタイルで、中ドア引き戸の車両を見たのはこの時だけでした。
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東洋バス、三菱P-MP218N（エアロスターK）東洋バス 三菱P-MP218N（呉羽・エアロスターK） 東洋バスの長尺のエアロスターKです。中4枚折り戸（ワイドドア）のエアロスターK自体、珍しい存在だったのですが、さらに長尺車というのも..
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東洋バス、三菱P-MP218M（エアロスターK）東洋バス 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 東洋バスの現行色のエアロスターKです。前面の角形ライトの採用や引違窓と中ドア4枚折り戸は、当時流行りだったハイグレード仕様の都市新バス..
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東洋バス（旧塗装）、日野P-HT（富士重工15型E）東洋バス 日野P-HT（富士重工・15型E） 旧塗装で着色ガラス引違窓装備の日野車です。車体は富士重工が選ばれていました。三菱車（エアロスターK）では見かけなかった塗装と窓の組み合わせです。 ..
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東洋バス旧塗装、三菱P-MP218M（エアロスターK）千葉県内のエアロスターKを探し回った時代が懐かしい。 東洋バス 三菱P-MP218M（呉羽・エアロスターK） 両数が少なかった（1両？）標準窓で旧塗装のエアロスターKです。前面のセーフテ..
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東洋バス、三菱K-MP118M東洋バス 三菱K-MP118M（車体製造メーカー不明） 後部に特徴がある、東洋バスのK-MP118Mです。後部ブレーキランプが角形3連です。また、新製時は行先表示幕は黒地に白抜き文字でした..
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東洋バス、三菱K-MP118M（中期以降タイプ）東洋バス 三菱K-MP118M（車体製造メーカー不明） 中期以降の呉羽および三菱製のK-MP118Mは、冷房装置は厚みが薄くなりました。ところが車内の圧迫感をなくすためだったのか、一部事業..
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東洋バス、三菱K-MP118M（冷房大型初期タイプ）東洋バス 三菱K-MP118M（車体メーカー不明） 東洋バスのK-MP118Mでは、比較的初期のタイプです。さて、東洋バスのMP118系の車体は呉羽製だと思っていましたが、最近発売された『..