記事「バス」 の 検索結果 10765 件
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神奈川中央交通1995年度車、三菱U-MK218J改（エアロミディMK）かなち様の資料を基に説明します。 神奈川中央交通 よ102（横浜） 三菱U-MK218J改（MBM・エアロミディMK） 神奈川中央交通 ひ107（平塚） 三菱U-MK218J改（M..
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相模鉄道バス1993年式、三菱U-MK218J（エアロミディMK）バスコレ第23弾改造候補 相模鉄道 3309（西横浜） 三菱U-MK218J（MBM・エアロミディMK） 相模鉄道バスでは、1980年式の中型車（MK）の置き換えでエアロミディMKが登場..
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大阪市交通局1998年式、三菱KC-MK619J（エアロミディMK）大阪市交通局 68-3167 三菱KC-MK619J（MBM・エアロミディMK） 支線向けのエアロミディMKです。エアサスとニーリングシステムを装備していました。 このドア配置を見て、..
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大阪市交通局1997年式、三菱KC-MP717K（ニューエアロスター）大阪市交通局 67-2983 三菱KC-MP717K（MBM・ニューエアロスター） 大阪市交通局にニューエアロスターが導入されたのは、1997年からです。セーフティーウインドウ（視野拡大窓）は..
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大阪市交通局1994年式、三菱U-MP618K（エアロスター）大阪市交通局 64-2544 三菱U-MP618K（MBM・エアロスター） 大阪市交通局のエアロスター（三菱自動車バス製造）は、1994年式より三菱名古屋工場製と同じ形になりました。ただしこの..
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大阪市交通局1993年式、三菱U-MP618K（エアロスターK）1993年3月導入のエアロスターK 大阪市交通局 63-2235 三菱U-MP618K（呉羽・エアロスターK） 大阪市交通局 63-2234 三菱U-MP618K（呉羽・エアロスタ..
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大阪市交通局1992年式（南港コスモスクエア企業送迎用）、三菱U-MP618P（エアロスターK）大阪市交通局 92-2055 三菱U-MP618P（呉羽・エアロスターK） 大阪市交通局 92-2051 三菱U-MP618P（呉羽・エアロスターK） 大阪市交通局 92-21..
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大阪市交通局1990年式、三菱U-MP218K（西日本車体工業）大阪市交通局 60-1682 三菱U-MP218K（西日本車体工業） 西日本車体工業製車体を架装した、1990年式のU-MP218Kです。逆T字窓など、1990年式のエアロスターKと同じ仕様で..
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大阪市交通局1990年式、三菱U-MP218K（エアロスターK）1990年は、大阪花の万博の年でした。 大阪市交通局 60-1671 三菱U-MP218K（呉羽・エアロスターK） 大阪市交通局では、1990年式より逆T字窓を採用しました。ただし形..
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大阪市交通局88号系統、初めて乗った時の思い出私が初めて大阪市交通局のバスに乗ったのは、待たなくてもエアロスターKが来た頃です。もう一度88号系統に乗ってみました。もちろんエアロスターを選んで乗りました。 大阪市交通局のエアロスタ..
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大阪市交通局88号系統（過去）、「この交差点は、バスは1台しか入れません」淀屋橋交差点にて 大阪駅前を発車した88号系統は、淀屋橋交差点を右折し淀屋橋バス停に到着します。しかし、過去には特殊な右折をしていました。 エアロスターKが..
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神奈川中央交通、『いすゞ+富士重工』の思い出２若葉台の桜と一緒に 桜と一緒に撮りたいならここでしょう。 この日は、116系統に神奈川中央交通と相鉄バスの『いすゞ＋富士重工』が走っていました。三ツ境駅近くの桜並木で..