記事「バス」 の 検索結果 10720 件
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遠州鉄道バス1997年式、いすゞKC-LV380N（富士重工・17型E）バスラマの読者投稿コーナーのみに登場した車両。 遠州鉄道 ET2750 いすゞKC-LV380N（富士重工・17型E） 遠州鉄道 ET2752 いすゞKC-LV380N（富士重工・..
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遠州鉄道バス1996年式、いすゞKC-LV380N（富士重工）遠州鉄道バスでは22年ぶりだった、いすゞ+富士重工の組み合わせ。 遠州鉄道 ET2686 いすゞKC-LV380N（富士重工・17型E） 遠州鉄道に在籍していた、いすゞの中間尺車です。遠..
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京阪バス、穂谷バス停京阪電車の枚方市駅南口から70系統で40分。バスは、片町線を潜ってやって来ました。 バスは、ここを通って 穂谷バス停へ入ります。ここを発着するバスは数系統あります。何で..
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遠州鉄道バス、三菱QKG-MP35FP(新型エアロスター)やはり、圧巻長尺車(ロングホイールベース車) 遠州鉄道 952 三菱QKG-MP35FP(MFBM・新型エアロスター) 遠州鉄道のバスは、長尺車の導入が再開されたようです。旅客需要が高い..
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南海電気鉄道バスコミュニティバス用、三菱P-MP218P(エアロスターMエアロバスバージョン)南海電気鉄道バス 1471 三菱P-MP218P(三菱・エアロスターM) 南海電気鉄道バス 1465 三菱P-MP218P(三菱・エアロスターM) 泉北高速鉄道線泉が丘駅～南海電気鉄..
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南海電気鉄道バス(旧塗装)、三菱P-MP218M(エアロスターK)南海電気鉄道 1331 三菱P-MP218M(呉羽・エアロスターK) 南海電気鉄道の旧塗装のエアロスターKです。この形式で名古屋製のエアロスターMもありました。後年は、新塗装に塗り替えられ..
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南海電気鉄道バス、三菱P-MP118M(旧塗装)南海電気鉄道 1222 三菱P-MP118M 南海電気鉄道のP-MP118Mです。前面の大型行先表示器が狭いタイプです。撮影当時、走行音を聞いて形式を判断したと思います。
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南海電気鉄道バス(新塗装)、三菱K-MP118M南海電気鉄道 850 三菱K-MP118M 南海電気鉄道 853 三菱K-MP118M 南海電気鉄道バスの新塗装のK-MP118です。冷房改造を行ったようです。撮影当時、南海電気鉄道..
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南海電気鉄道バス（新塗装）、三菱MP117M（呉羽）南海電気鉄道 800 三菱MP117M（呉羽） 南海電気鉄道バスの新塗装のMP117Mです。前面と側面の行先表示器が改造されています。また、冷房改造もされています。 塗装変更..
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南海電気鉄道バス（旧塗装）、三菱MP117M（呉羽）南海電気鉄道 809 三菱MP117M（呉羽） 南海電気鉄道 806 三菱MP117M（呉羽） 南海電気鉄道バスの呉羽製車体のMP117Mです。前面と側面の行先表示器は、改造で大型化..
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京浜急行バス横羽線用1988年式、いすゞP-LV218Q（富士重工・15型E）京浜急行 H1812（羽田） いすゞP-LV218Q（富士重工・15型E） 横羽線（横浜駅～羽田空港）用に2両だけ在籍していた、高出力車の長尺（6m）車です。なぜか、いすゞ純正のキュービッ..
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京浜急行バス1987年式、いすゞP-LV314L（富士重工・15型E）京浜急行 A1709（追浜） いすゞP-LV314L（富士重工・15型E） 京浜急行 C1711（鎌倉） いすゞP-LV314L（富士重工・15型E） 京浜急行 C1752（鎌..