記事「バス」 の 検索結果 10767 件
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相模鉄道バス、三菱MP117M（1977年式）説明文の関係で前期、後期と振り分けています。予めご了承ください。 相模鉄道バスは、1977年（昭和52年）より三菱MP117M（呉羽）を導入しました。なお、同時に緑色のカラーを採用しました（バス..
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横浜市交通局、三菱K-MP107MとK-MP118M以前の横浜市交通局は、同じメーカーでもホイールベースが2種類ありました。三菱の場合はK尺（4.8m）とM尺（5.3m）がありました（形式の数字の後ろのアルファベットがホイールベースを表す）。なお、例外..
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横浜市交通局、三菱K-MP118K横浜市交通局の三菱車で、モノコックボディはこの代で終わりました。 横浜市交通局 3-2635（緑） 三菱K-MP118K（呉羽） 横浜市交通局 3-2637（緑） 三菱K-MP11..
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相鉄バス、急坂をするりタイトルが若干変ですが、この路線にノンステップバスが運転されたのを見たときには驚きました。ノンステップバスは無理だと思っていました。場所は三ツ境駅北口からすぐのところです。 三ツ境駅から近い..
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横浜市交通局、三菱K-MP107K（大型の行先表示器の登場）K-MP107Kの1982年度車は、冷房装置の大きさが若干小さくなりました。また、今では当たり前の大きさと思われているバスの大型の行先表示器。横浜市交通局のバスでは、1982年度より大型の行先表示器を..
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横浜市交通局、三菱K-MP107K（一部加筆）横浜市交通局のバスは、1980年度車より冷房車が導入されました。通称、ブルドック。ただし、私はあまり好きではありませんでした。前面と後部の行先字幕は同じ物を使っているようです。 ..
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横浜市交通局、三菱MP107K（呉羽・冷房車）やっと見つかりました。1979年、横浜市交通局では試験的に11両の冷房付のバスを導入しました。なお、私が撮ったのはこの車両のみです。 横浜市交通局 9-2530（緑営業所川和派出所） 三菱M..
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横浜市交通局元ブルーライン用、日産ディーゼルU-RD620UBN（スーパーハイデッカー）横浜ベイブリッジ開通後、ブルーラインは路線延長がされたことは前回書きました。この時に増備されたのがこのスーパーハイデッカーなのです。どうして2階建てバス（ダブルデッカー）を購入しなかったのでしょうか..
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横浜市交通局ブルーライン用、日産ディーゼルRG620VBN（2階建てバス）（簡単な説明）横浜市交通局の2階建てバス（ブルーライン）は、その後路線の延長が行われ、横浜駅東口～山下公園～港の見える丘公園～横浜ベイブリッジ・スカイウォーク間の運行となりました。そして、1994年4..
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横浜市交通局ブルーライン用、日産ディーゼルGA66T（2階建てバス）（簡単な説明）横浜市交通局のブルーラインといえば、現在は地下鉄（あざみ野～湘南台）の路線名になっていますが、以前は横浜の観光地を巡るバスの名前でした。 横浜市交通局 3-4003（滝頭） 日..
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相模鉄道線星川～天王町立体交差化事業（その効果は？）あまり、この付近は詳しくありません。通勤と帰宅時に相鉄線に乗ってこの付近を通るときは、いつも吊革につかまったまま寝ています。工事着手前に記録しておけばまた違っていたでしょうけど。簡単に済ませま..
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神奈川中央交通、ブルーイエローのノンステップバスと低公害バス神奈川中央交通のブルーイエローは、ノンステップバスと低公害バスにも採用されました。 神奈川中央交通 お0159（舞岡） 三菱KC-MP747K（エアロスター） 神奈川中央交通 と1..