記事「パーツ」 の 検索結果 8396 件
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ER34 シミー現象再発。サードリンクを交換してみようと思う。（準備編）サスペンションをテインの車高調に変えて運転がさらに楽しくなった。 つーか車高調というより、EDFCが良い仕事をしてくれているようだ。 さて、最近また、例のシミー現象がたまに再発..
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ER34 TEIN EDFC ACTIVE PRO をつけてみた。先日、フロントアッパーアームの干渉により、やむを得ず？サスペンションをTEIN FLEX Zに交換したが、 今回、予定通り EDFC ACTIVE PRO を追加で取り付けてみた。 ..
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ER34 サスペンションを車高調に交換してみた。（TEIN FLEX Z）今の今までサスペンションに車高調は不要と考えていた。 車高は多少低くするにしても、頻繁に車高を変えない（必要ない）から。 今回、交換に至った経緯は ・先日交換したフロントアッ..
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ER34 バンパーにダクトをつけてみた。暑い。 今年の夏は本当に暑い。 愛車もエンジンルームの断熱処理を行ったせいもあるのだろうが、渋滞にはまると水温、油温がやばい。 ラジエターはHPIのアルミ製に交換済み。 オ..
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ER34 O2センサー交換＆ヒートシンク付けてみた。最近O2センサーのリーン側の反応が鈍い、というか最も薄くなると「AIR」の表示にならなければならないのだが、その手前の「LEAN」までしか表示しなくなった。 O2センサーの健康様態..
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ER34 nismoコンビネーションメーターの夜間照明の色を変えてみた。前日交換したnismoコンビネーションメーター。 かなりのお気に入りなのだが、一つだけ不満がある。夜間照明が真っ赤になること。 もしかしたらバックライトが赤なのかな？と思い..
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ER34 スプーンのリジカラ取り付けてみた。 6/26【感想】追記先日購入したリジカラ。早速取り付けてみた。 まずはフロントから。 ジャッキアップ&馬かけ。 取り付け場所は左右2か所づつ。計４か所。 フロントメンバー前側のナッ..
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ER34 スプーンのリジカラ買ってみた。ちょっと前にネット徘徊をしていた時に気になっていたスプーンのリジカラ。 ようつべで色々動画もチェックしていた。 理屈は理にかなっていると思う。 しかし、如何せん高価格なの..
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ER34 ボンネットの断熱処理をしてみた。純正ボンネットの裏には断熱インシュレーターが付いていたが、経年でボロボロになったため、エーモンの静音計画 エンジンルーム静音シートなるものを張り付けていた。 これは接着シートタイ..
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ER34 nismoコンビネーションメーターへ交換我が愛車ももうすぐ走行距離が13万キロ。 きりが良いところでnismoのコンビネーションメーターへ交換すべく物を注文していたのだが、在庫がなく納期未定とのことだったので、距離調整..
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ER34 前後のアッパーアーム交換と車検証記載変更前々から交換したかったアッパーアーム。 ただし、これを交換すると車検証の記載変更が必要となり、ER-34「改」としなければならない。 今まで加入していた任意保険会社では「改」は..
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DR17V クリッパーバン サスペンション交換先日、セカンドカー？として軽バンを買った。 特にこだわりもなかったので維持費の安い４ナンバーのバン。 日産のクリッパーバンDR17Vを選択。 スズキのエブリイDA17VのOEM車..