記事「パーツ」 の 検索結果 8376 件
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ER34 マフラー取替 HKSスーパーターボマフラー現状、マフラーに特段不満があるわけでもなかったが、ネット徘徊をしていたら、HKS スーパーターボマフラーが目に留まってしまった。 うたい文句は【低排圧と静粛性を融合させた技術の粋..
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ER34 ROM書き換えと空燃比計取り付け 4/22追記今まで書いていなかったが、最近、自分でER34のコンピューター（ECU)書き換えに挑戦している。 著作権の観点から、マインズはもとより、ROM屋さんに書いてもらったデータは一切流..
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ER34 R35エアフロに交換 その１吸排気系を高効率化した際、吹き返し等の弊害が出たため、色々試行錯誤を繰り返してきた。 結果として、エンジンストールはなくなったが、皆無と思われたアフターファイアーが、気温の低下と..
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ER34 ステアリング交換＆フォグランプスイッチの移設先日、衝動買いでステアリングを購入した。 物はmomoのNERO。 当初、安いこともあり、中華製のステアリングでお茶を濁そうかとも思ったが、youtubeにてとんでもない動画を..
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ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その３前回、エンジンストール対策をECUおよびエアフロの加工である程度抑え込むことに成功し、エンジンストールは以後していない。 しかし、吹き返しによると思われるアフターファイアーま..
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ER34 ブーストのタレの対策 その３ エアクリーナーボックス加工してみた前回、エアクリーナーをK&N製の純正置換型に変え、ブーストのタレ対策を試みたが、結果失敗に終わった。 純正エアクリーナーボックスの限界かな・・・という結論。 純正エアクリーナー..
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ER34 ブーストのタレの対策 その２ （と、K&Nエアフィルターの品質）さて、前回の実験からブーストのタレの原因が吸気不足であることが判明した。 毒キノコの五月蠅い吸気音を避け、純正エアクリーナー置換タイプでおそらく一番吸気効率の良いと思われるK&N製の..
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ER34 ブーストのタレの対策 その１吸排気系を一通り交換し、抜けが良くなったことで顕在化した２速3速でのブーストのタレ。 当初、タービンの限界と思ったが、ネットを徘徊すると、スポンジタイプのエアクリーナーは、高負荷時に..
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ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その２前回の続き。 ROM屋さんからストール対策が取られたコンピュータが届いたので、早速試してみた。 まずはEIDSをキャンセル。 金網が付いた状態でのテスト。 一度だけ..
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ER34 現在の仕様（覚書） 2017/4/23修正色々付けすぎて覚えきれないので覚書 【冷却関係】 ラジエター：M2販売 銅２層・32mm ラジエタークーリングパネル：オクヤマ 【吸気関係】 エアフィルター：HK..
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ER34 プラグ交換 熱価８番へコンピュータを再セッティングしたことにより、プラグが焼け気味になったことから、プラグ交換を行った。 前にも書いたが、現在使用しているプラグは10万km耐久が売りののイリジウムMAX7..
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ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その１サクションパイプをシリコン強化品に変えたり、排気系のタービンアウトレットとメタルキャタライザーに変えたりしたことで、吸排気の効率が良くなったのは喜ばしいことだが、交差点等で減速する..