記事「パーツ」 の 検索結果 8376 件
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ER34 ボンネットの断熱処理をしてみた。純正ボンネットの裏には断熱インシュレーターが付いていたが、経年でボロボロになったため、エーモンの静音計画 エンジンルーム静音シートなるものを張り付けていた。 これは接着シートタイ..
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ER34 nismoコンビネーションメーターへ交換我が愛車ももうすぐ走行距離が13万キロ。 きりが良いところでnismoのコンビネーションメーターへ交換すべく物を注文していたのだが、在庫がなく納期未定とのことだったので、距離調整..
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ER34 前後のアッパーアーム交換と車検証記載変更前々から交換したかったアッパーアーム。 ただし、これを交換すると車検証の記載変更が必要となり、ER-34「改」としなければならない。 今まで加入していた任意保険会社では「改」は..
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DR17V クリッパーバン サスペンション交換先日、セカンドカー？として軽バンを買った。 特にこだわりもなかったので維持費の安い４ナンバーのバン。 日産のクリッパーバンDR17Vを選択。 スズキのエブリイDA17VのOEM車..
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ER34 エアフロ吹き返し防止対策先日タービン及びカムを交換したことによる影響と考えられる、エアフロ吹き返しによるエンジンストール問題の対策をしてみた。 タービン類の交換前はR35エアフロに交換することにより吹..
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ER34 高速シミー現象再び その対策(ちょっと追記）ステアリングをMOMOに変えたとき、純正より軽くなった分ハンドルのブレに敏感になったため、多少の高速シミーを感じていたのだが、あまり気にせず（しないように）していた。 先日、アル..
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ENKEI PF07衝動買い地元のタイヤ館がリニューアルオープンした。 ホイールメーカーも参加したイベントがあるとのことだったのでちょっと行ってみた。 以前から気になっていたENKEIのPF07。 ネッ..
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ER34 燃圧レギュレーター交換仕様変更に伴う再セッティングにあたり、燃圧を車内で管理するべく、Defiの燃圧計（リンクディスプレイ＆燃圧センサー）を導入した。（写真無し） Defiの旧リンクメーターだが、ブー..
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ER34 プチオーバーホール計画現在、ブーストを0.85を上限と決めているが、走行距離も12万㎞も超えたことだし、オーバーホールを兼ねてヘッドガスケットの交換を考えてみた。 どうせなら、メタルガスケットにして、厚み..
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ER34 ブリッツ製インタークーラー取り付け排気温度計を取り付け、チューニングの幅が広がった。というか情報が増えたのでより綿密な壊さないためのセッティングができるようになった。 今の燃調では高負荷時に排気温度が高くなりすぎ..
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ER34 排気温度計の取り付けなかなか時間が無くて書き込めなかったが、3週間ほど前に排気温度計を取り付けた。 メーターが増えるのを嫌ったのと、nistuneにシリアル経由で取り込めることから排気温度計と同じPLX..
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ER34 ヘッドライトリペアレンズ交換前々からヘッドライトのくすみが気になっていた。 表面上のくすみは磨きで解消していたため、見た目はそれなりに綺麗だったが、夜ライトをつけるとレンズ素材そのものなのだろう、くすみが目立つ..