記事「北海道新幹線」 の 検索結果 703 件
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奥津軽駅を考える昨日の青函トンネルの話の続きです。昨日の記事の最後に、北海道新幹線は40分サイクルで運転するという制約をかけました。「はやぶさ」は現行の「はやて」と同様、東京発車時点で1時間毎に運転され、盛岡から先..
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青函トンネルを妄想する第4回目になる今日の話は青函トンネルの共用区間の話です。北海道新幹線のダイヤ妄想の肝になる部分なので、これを最初に妄想することにします。この区間の貨物列車は現状25往復運転されており、旅客列車より多..
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所要時間ラフ計算 ～東北編～今回は新幹線2015の第２回目として、まず妄想ダイヤの一番の基本である、所要時間のラフな計算から入りたいと思います。と言っても、結構な分量となるため、東北新幹線系統と上越新幹線系統の２回に分けて記事..
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尻切れトンボだけどご容赦を久しぶりの更新です。なんか副都心線が尻切れトンボになっていますが、ちょっと自分の興味が別のものに移ってきたのでそちらのネタで再開します。副都心線ネタは不定期に書くことになるでしょう。カテゴリ一覧機能..
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どうなる青函トンネル？こんな記事を見つけました。 『北海道新幹線／青函トンネル共用で課題浮上／国交省、運行形態を検討』 [ 2月12日 日刊建設工業新聞の記事 ] 元々青函トンネルは新幹線と在来線が共用出来..
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木古内～五稜郭間は、第三セクターにすると累積赤字が１００億円超Fuji Sankei Business iの記事からの引用です。 北海道は８日、２０１５年度に予定されている北海道新幹線（新函館－新青森間）の開業に伴い、並行在来線区間としてＪＲから経営分離さ..
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並行在来線問題：どうなる？江差線三セク化、経営難必至 分離する江差線 （2009年01月08日 asahi.com） ■新幹線開業後、分離する江差線 ■旅客収入見込めず 対策協が輸送調査 北海道新幹線の既着工区間（..
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北海道新幹線の工事今日は暖かい札幌でした．七℃くらい．京都でこの気温なら寒くて寒くてどうしようもないでしょうが，こちらではものすごく暖かい部類．道路の雪は完全に溶けました． 北海道の話題としては，北海道新幹線・..
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北海道新幹線、格下げ案 スーパー特急で建設費半減北海道新幹線、格下げ案 スーパー特急で建設費半減2008年12月9日asahi.com 財源不足から新規着工のめどが立たない北海道新幹線について、建設費の安いスーパー特急に格下げして整備する案が..
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【北海道新幹線】建設費節減のため、スーパー特急に格下げ案北海道新幹線、格下げ案 スーパー特急で建設費半減 （2008年12月9日 asahi.com） 財源不足から新規着工のめどが立たない北海道新幹線について、建設費の安いスーパー特急に格下げして..
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新幹線は新宿に行きません！東京新聞の記事からです。 ＪＲ東日本は２７日、整備新幹線で建設中の北海道の新函館－新青森と、北陸新幹線の長野－金沢が開業後に、東京－大宮（さいたま市）間のダイヤの過密を緩和するため、大宮駅発着の..
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青函トンネル20周年。6月から北海道新幹線用の線路敷設工事が開始！青函トンネル：あす開業２０年 新幹線対応、進む準備 （2008年3月12日 毎日新聞） 世界最長の青函トンネル（５３・８５キロ）が開業して１３日で２０年。難工事の末に北海道と本州を結んだ地底..