記事「構造」 の 検索結果 1085 件
-
TB48DEエンジン冷却水（ＬＬＣ）交換後のケア今回の車検でエンジン冷却水（ＬＬＣ）の交換をお願いしました。実はＴＢ４８ＤＥエンジン搭載車は構造上の理由により、他のクルマと違ったケアが必要です。今回はそのことについて、ご紹介します。 ..
-
腹の下クロスカントリービークルの必須要件といえば、「腹の下に引っかかりが無いこと」。床下をのぞきが平らであることです。サファリの床下はY60もY61も平らですが、他のクルマはどうでしょう。 というこ..
-
前脚この夏、いろいろな珍しい四駆に出会いました。この記事では、特に前脚（フロントサスペンション）の特集をしてみたいと思います。 まず、サファリ（Y61）の前脚です。 次に、ピンツガウァです..
-
３ｒｄシートのクーラー吹き出し口先日、子供が2ndシートと3rdシート間を行き来していて、あろうことか3rdシートのクーラー吹き出し口に蹴りを入れてしまいました。げげっ、と思ったのですが良く見ると嵌めてあった部品が外れただけでした..
-
意図的に段差が付けられているそうですＹ６１のドアシルとドアの合わせ部分には、ちょっとした段差になっています。（画像の黄色い矢印の箇所）これ、意味があるのだそうです。 Ｙ６１のボディシル部（ボディのサイドドアの下側の辺り、サイド..
-
フロントデフとフリーランニングハブ～フリーランニングハブの落とし穴～パートタイム４ｘ４の燃費を改善する効果があるフリーランニングハブですが、このデバイスの恩恵を受けて続けていると思わぬ落とし穴があります。それは、「フロントデフの錆び付き」です。 画像はサ..
-
ガラスの製造元拙宅サファリ2号（最終型Y61）のガラス、実はとても面白い特徴があります。それは・・・、日本を代表する三大自動車用ガラスメーカーが揃い踏み！なのです。（笑） 画像は、入梅直前に河原で一..
-
エアークリーナーの働き信頼性・耐久性に優れるクルマに求められるのは、普通の整備を行えば長く乗られるということでしょう。特にエンジンは壊れないことが求められる重要部品の一つですね。エンジンの耐久性を維持する上で大事なものは..
-
ハイリフトを考える（サスペンション考）サファリに限らず四駆の場合はサスペンションのリフトアップに関するパーツが色々なショップから数多く世に出ていて、中古でサファリを入手するとかなりの確率で数インチ程度のリフトアップが行われているようです..
-
エアークリーナーサファリのエアークリーナーは、普通のクルマとちょっと違います。まるでトラックのような武骨なエアークリーナーを装備しています。このエアークリーナー、実に機能的な逸品です。 当たり前のことながら..
-
クーリングユニットサファリの面白いところは、カタログに書かれていない「良いところ」がたくさんあることです。それは、目に付きづらいところに金を掛けてしっかりした構造・仕組みを持っているということです。そんなものの一つに..
-
スロットルバルブの無いガソリンエンジン登場！？日産のプレスリリースを見ていたら、（恐らく新型スカイラインクーペの）北米向けインフィニティG37には、スロットルバルブが無いという画期的なエンジンが搭載されるのだそうです。「技術の日産」の象徴となるか..