記事「構造」 の 検索結果 1085 件
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TB48DEチューニングキット日産最後の直列６気筒エンジンであるTB48DEエンジンは、耐久性が高くて大排気量なことと相俟って、海外ではチューニングベースのエンジンとして、その道の方々には有名なエンジンのようです。 この..
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サブタンクの調査、難航中通りすがりのエガソックさんからY61サブタンクの手掛かりを貰って、いろいろと調べていますが、なかなか納得が行く結果、つまりは自分がサブタンクを装着しようとしたときに必要な部材や作業を検討するための材..
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Y61の強化ホーシング reinforced axle case for Y61ハンドル名「SUPER SAFARI」さんから情報提供を受けて知ったのが強化ホーシングです。貴重な情報をありがとうございます！ reinforced axle case こちら..
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2ndシート中央席の3点式ELRシートベルト我が家を含む日本向けサファリの2ndシート中央席は２点式固定型のシートベルトです。 ５人家族の我が家では2ndシート中央席は家族で移動する際に比較的利用するのと、我が家では「シートベルトをしない..
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LSD vs. デフロッククルマが曲がるときに内輪差が生ます。 機構の観点では、外側の車輪と内側の車輪の行程が違うので、これを調整する機構が必要になります。これが Differential Gear ディファレンシャル..
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Nissan Patrol Y61これまた、じいさん＠ｙ６１さんに教えていただきました。 画像を拝見すると、２００２年のTB48がリリースされたころに製作されたと思われます。撮影場所は、追浜のテストコース（現グランドライブ）..
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直列６気筒エンジンサファリの大きなボンネットを開くと、エンジン排気量を表示したプラスチックカバーがあります。サファリは、外側にはエンジン排気量をどこにも書いていません。普段は見えないところにひっそりと『排気量が４８０..
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走行中に二輪駆動から四輪駆動に切り換えられる構造サファリのトランスファーには、2駆と4駆を切り換える箇所にシンクロナイザー（シンクロ）が備わっています。今回は、このシンクロの御利益（ごりやく）について書きます。 サファリはパートタイム四駆..
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バンプストッパーサファリのサスペンションの縮み側を規制しているのは、ゴム製の部品です。 フロントサスは、コイルスプリングの中にあるゴムです。 リアサスは、三角形状をしています。 ちなみにバ..
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タイヤの空気圧タイヤの空気圧は、クルマに書いてある値が絶対ではありません。あくまでも純正サイズのときの空気圧が書いてあるわけで、サイズを変更したら適正空気圧が変わります。空気入りタイヤは、タイヤの空気圧がとても大..
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燃料計このところ、ガソリンの価格が高騰していて、いつも以上に燃料残量が気になります。（苦笑） サファリのＴＢ４８ＤＥエンジンはレギュラーガソリン仕様なので、ハイオク仕様よりは若干財布に優しいのですが、辛..
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サファリ２号のフォグランプAssy先日の車検で交換した右フォグランプAssyを引き取ってきました。見事にレンズが割れていますね。（苦笑） で、このAssyをしげしげと眺めてみると、、、、 （裏面） （下面）..