記事「特急」 の 検索結果 1125 件
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愛称名について愛称は、同じ系統で同じ使命をもつ列車を 識別しやすくするためににつけられたもので、 たとえば、上野~青森間の特急の場合、 東北線経由の昼行は「はつかり」、 夜行は「ゆうづる」と名づけられている..
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列車の近代化昭和25年湘南電車によって、 高速電車の開発に重点がおかれ、 その結果、昭和32年通勤輸送緩和のため、 全金属製の通勤電車90系(現在の101系)の 試作に成功した。 軽量化された車体、..
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交直両用電車について従来、わが国の鉄道は直流電気方式を採用してきた。 直流方式は車両の製作費が安価で、運転操作も簡単であるが、 多数の変電所を必要とするので、地上設備費が多額となる。 これと反対に、交流方式..
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修学旅行用電車の車内設備修学旅行用電車の車内には各座席の上に網棚があり、 車内には走行速度が一目でわかる表示盤や 飲料水用のクーラー、大きなゴミ箱などが備えてある。 また沿線の説明などには 備え付けのテープレコー..
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準急「日光」のディスクブレーキ従来の車両には 車輪を直接おさえる制動方式が採用されていたが、 高速度運転を行う車両には不適当である。 そこで制動子で車輪を締めつけるかわりに、 車軸に取り付けた円盤を締めつけるようにした..
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電車特急昭和36年6月のダイヤ改正では「富士」の誕生など、 電車特急が大増発された。 車内は冷暖房装置が完備され、 防音もかねて窓側は二重ガラス密閉式で、 天井には吸音材も使われている。 そ..
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電車特急の名称一覧(季節・臨時列車は省略してあります) いしかり、はつかり、白鳥、ゆうづる、はくつる、みちのく、やまびこ、 ひばり、つばさ、ひたち、やまばと、あいづ、わかしお、さざなみ、 しおさい、あやめ、あ..
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エル特急一覧いしかり、はつかり、やまびこ、ひばり、 つばさ、やまばと、ひたち、とき、あさま、白山、 さざなみ、わかしお、しおさい、あやめ、 あずさ、しなの、雷鳥、しらさぎ、加越、 くろしお、やくも、有明、..
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エル特急秘話エル特急は、在来線の昼の主役。 昭和47年秋に登場。 在来線の特急列車を、新幹線と同じように、 系統別に列車群単位による輸送方式に集約、 中・長距離の輸送に一大革新をもたらした。 ..
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私鉄のデラックス特急電車最近の旅行ブームにのって観光地に鉄道網を持つ各私鉄も、 それぞれの特徴や性能を持った車両を、 次々とデビューさせ、各社のスマートな看板列車が、 良好をいっそう楽しいものにしている。 東武の..
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関東の私鉄関西の都市間高速鉄道とは異なり、関東の私鉄は、 通勤通学ラッシュ時に多数の乗客を都心へ輸送するために、 長大編成や短い運転間隔で、電車を走らせている。 東急のオールステンレスカーや、 小田..
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私鉄の種類私鉄資料(総合) 札幌市営地下鉄 東京モノレール 東京急行電鉄 営団地下鉄 京王帝都電鉄 京成電鉄 京浜急行電鉄 東京都営地下鉄 東武鉄道 ..