記事「特急」 の 検索結果 1125 件
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東京モノレールの高速電車都心の浜松町と羽田空港を結ぶ跨座式(日立ALWEG)の 民営モノレールで、営業キロ13km、電車47両を保有している。 1964年に開業した当時は、料金の割高もあって 利用客が少なかったが、..
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500系東京モノレール オールM 260kW 10.6kW/t L15.0m クロスシート 1969年 ===
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長野電鉄の高速電車長野電鉄は、長野~須坂間の長野線、屋代~木島間の河東線、 信州中野~湯田中間の山の内線からなる営業キロ70km、 電車数50両、狭軌の民営鉄道である。 その歴史は千曲川の東地区の交通の便を計..
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2000系デラックス特急用車両である。 2M1T 300kW 7.0kW/t L18.0m ロマンスシート 1958年 ===
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OSカー近代化の一般形で前部にFRPを使用。 MT 540kW 8.5kW/t L20.0m ロングシート 1966年 ===
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大阪市営地下鉄の高速電車大阪市営地下鉄は、 南北に御堂筋線(江坂~我孫子間)、 谷町線(守口~八尾南間)、 四つ橋線(西梅田~住之江公園間)、 堺筋線(天神橋筋六丁目~動物園前間)、 東西に中央線(大阪港~深江橋間..
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30系(アルミ車)アルミ車体。 6M2T 480kW 13.1kW/t L19.0m ロングシート 1968年 ===
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30系(ステンレス車)ステンレス車体。 6M2T 480kW 11.1kW/t L19.0m ロングシート 1968年 ===
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中央線50系オールM 360kW 10.0kW/t L17.7m ロングシート 1960年 ===
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堺筋線60系4M1T 480kW 12.4kW/t L18.9m ロングシート 1969年 ===
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北大阪急行2000系6M2T 480kW 11.1kW/t L19.0m ロングシート 1968年 ===
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相模鉄道の高速電車相模鉄道は、横浜より西南方面に海老名~いずみ野に至る 営業キロ34km、電車数286両、狭軌の民営鉄道である。 その歴史は前身の神中鉄道が相模川の砂利輸送を主目的として 1926年(大正15..