記事「経営破綻」 の 検索結果 362 件
-
正26 山梨県は、鉄道総研に「無利子貸付134億円の早期返済」について交渉できないか？ その3５．県は、血税から拠出された「長年の歪な巨額の債権」を早期に解消する責務を果たすべきだ！Q9：「巨額の無利子貸付」により、県民に多大な「損失と負担を生じている」ことについて見解を伺う。A9：県と鉄道総..
-
創14 リニア事業でJR東海は、「見ざる、言わざる、聞かざる」で社会的責任を欠き、「事業を進める適格性」がない！A 実情について「見ざる」の責任に欠けた対応を続けている！ １）経営陣は、全ての工区に足を運び、沿線住民の不安や苦痛を目の当たりにして、誠実に向き合ったのか？ ２）「リスクが現実化」している現状に..
-
協26「地球環境を守る」ため、世界の潮流は「SDGｓ」を重視し、取り組まない企業をボイコットする動きもある！起) JR東海は、「環境にやさしく、省エネに配慮して、循環型社会に対応」しているのか？ 1)リニア事業は、真逆に、自然環境を甚大に破壊し、400トンの車両を磁力で浮上させ超高速させる。 同社は、..
-
協24 JR東海は、リニア事業で「８６」「８７」がお好みよう。その数字には、「事業リスク」が潜んでいないか？１）1987年、日本国有鉄道がJR6社とJR貨物に分割され、民営化された。 JR東海（東海旅客鉄道）は、1964年に開業した東海道新幹線を主軸とした東海圏の権益を獲得した。 高度経済成長の波に..
-
協15 JR東海金子慎社長は、経営統治を果たせるか？ 「信頼と評価」を取り戻すため、会社を再生しなければ！起)JR東海グループの約３万の社員は、リニア事業について、実情は、どのような評価をしているか？ 1)過大なリスクを抱えるリニア事業について、「不安を抱き、不満を口に出せない」澱んだ空気があるのでは？..
-
協4 原発とリニアの類似性。「安全安心を確証できず、過大なリスク」がある！ 費用は増えるばかりだ！起) 2019年8月、電力11社の原発の安全対策費は、5兆円を超えた。増加する先行きは見えない！ (1)内、東電だけでも1兆円ほど。関電は1兆円を超える。 テロ対策や液状化の対策費は見込んだとい..
-
リニアの危険性・不確実性を考えよ！・権政で イケイケどんど 進めたが。 ・リニアって 制御できない 事業かな。 ・経営陣 経営破綻 どう止める？ リニアは安全神話がいっぱい！ ・地下トンを １０ｾﾝﾁだけ 浮上走行。 ..
-
交２ 地方鉄道と地域の産業が連携し、島田市が、地産地消と交流の場を拡大中！ さて、JR東海は？起) (1)島田市と大井川鉄道、JAおおいがわ、中日本高速道路が連携して、「KADODE OOIGWA」が開業し「賑わい交流拠点」として、連日大賑わいだ。 この共同事業は、地方創生のモデルとして、..
-
「日本大好きマストゥラさんの、日本がアジア諸国の独立に貢献した事実を紹介されている、YouTube動画をご覧ください ❣」から始まるお話 ❣ ❣日本大好きマストゥラさんが、アジア諸国の独立に貢献した事実を紹介されています ❣ 日本大好きマストゥラさんのYouTube動画をご覧ください ❣ 海外が..
-
公29 JR東海の取締役会は、「経営危機」に対し、適時に、環境に適応して「経営統治を実効」できるのか？起）2010年代から、同社は、剛腕な社長の下、「リニア事業に会社の命運を賭ける投資戦略」に突き進んだ。 (1)内部留保は潤沢だった。しかし、「巨大プロジェクトを自社単独で担うリスク」について、どれほ..
-
シルク・ドゥ・ソレイユ 経営破綻シルク・ドゥ・ソレイユが経営破綻！というニュースがありビックリしました。 世界的に有名な劇団ですからね。 あの業界も確かに「密」の環境下での仕事でしょうから 影響は避けられなかったんですね。..
-
質30 JR東海は、「リニアを断念し、顧客志向と健全経営に」立ち戻り、社会的責任と経営統治を果たせ！起）トヨタは、コロナ禍の景気後退を弁えて、今期、営業利益は前年比８割減の5000億円となる計画を公表した。 最大企業は、米中の需要失速など世界販売が15％減ると、「厳格に慎重な見通し」を早くに提示し..