記事「車両」 の 検索結果 1210 件
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TOMIX しなの鉄道115系電車セット115系は、1983年(昭和58年)までの長期にわたり、改良を重ねながら2,000両近くも製造され、本州内の直流電化区間で普通列車に用いられ、また一時期に急行列車にも使用されたことがありました。 国..
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TOMIX JR115-1000系近郊電車(長野色)セット1986年11月1日のダイヤ改正で松本運転所から、信越本線関係の運用を移管し配置車両基地となりました。1997年の長野新幹線開通以前は碓氷峠を越えて高崎まで運用されていた実績もあります。 1989年..
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TOMIX JR 115-1000系近郊電車(長野色・C編成)セット1998年長野オリンピックの開催にあわせ、明灰色をベースに青系統の色を施した塗装に変更されました。 中央東線、篠ノ井線、大糸線、信越本線などの信州地区を中心に活躍し、JR東海エリアやしなの鉄道、廃止..
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TOMIX 長良川鉄道 ナガラ300形(301号)長良川鉄道は岐阜県の美濃太田と北濃を結ぶ第3セクターの鉄道です。 ナガラ300形は1、老朽化したナガラ1形の代替新造車として1998年から富士重工業で新製された軽快気動車で、明知鉄道アケチ10形に始..
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TOMIX 長良川鉄道 ナガラ300形(304号)長良川鉄道は岐阜県の美濃太田と北濃を結ぶ第3セクターの鉄道です。 ナガラ300形は1、老朽化したナガラ1形の代替新造車として1998年から富士重工業で新製された軽快気動車で、明知鉄道アケチ10形に始..
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TOMIX 国鉄 T10形タンクコンテナ(2個入)1964年に旧400形式として試作製造されたタンクコンテナで、T10系として合計24個が製造されました。(積載品は、やし油 ワックス 牛脂 大豆油 ラードなど) 製作数量は限られましたがJR化以降で..
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TOMIX 長野電鉄1000系ゆけむりセット2006年12月より運転を開始した長野電鉄1000系ゆけむり号 1987年に登場した元小田急ロマンスカー10000形HiSE車を4両化して長野電鉄に譲渡された特急形電車 特徴的な展望席前面、傾斜角..
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TOMIX JR EH500形電気機関車(2次形・GPS付EH500形はED75形の置き換えと、首都圏~北海道間のスルー運転を目指して登場したJR貨物の交直流電気機関車です。同形は全長25m、運転整備重量134.4tと現在の日本の機関車では最大級の2車体方式..
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TOMIX 国鉄客車 オハ61形オハ61系は、日本国有鉄道(国鉄)が木造客車を改造して鋼製客車の一般形客車の形式群です。このグループを総称する形で鋼体化改造車とも呼ばれていました。 ・車掌室のないオハ61形は1951年に登場し..
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TOMIX JR700-3000系東海道・山陽新幹線(のぞみ)新幹線N700系電車は、東海道・山陽新幹線の第五世代の車両,「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両で、先頭車の「JR700」ロゴ..
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TOMIX 国鉄 DD511000形ディーゼル機関車DD51形ディーゼル機関車は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、日本国有鉄道(国鉄)が1962年(昭和37年)から1978年(昭和53年)にかけて製造したディーゼル機関車、四国を除く全国に配置され..
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TOMIX 国鉄 ヨ8000形ヨ8000形は、日本国有鉄道(国鉄)が1974年(昭和49年)から1979年(昭和54年)までに製造した事業用貨車(2軸車掌車)で、国鉄車掌車の代表形式です。 鉄道車両の甲種輸送や大物車による特大貨..